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“無車承運(yùn)人”是由美國truck broker（貨車經(jīng)紀(jì)人）這一詞匯演變而來，是無船承運(yùn)人在陸地的延伸，也是網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的前身?！盁o車承運(yùn)人”指的是不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€人或單位?！盁o車承運(yùn)人”具有雙重身份，對于真正的托運(yùn)人來說，其是承運(yùn)人；但是對于實(shí)際承運(yùn)人而言，其又是托運(yùn)人。“無車承運(yùn)人”一般不從事具體的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，只從事運(yùn)輸組織、貨物分撥、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規(guī)?；摹芭l(fā)”運(yùn)輸而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差價。
無車承運(yùn)人最初的起源與興起方式你知道嗎？
無車承運(yùn)人在物流界的發(fā)展擁有巨大的突破與成就，那么對于它的起源與興起又有多少人了解呢？
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-09-12
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無車承運(yùn)人資質(zhì)哪里辦？有哪些條件？
隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，很多企業(yè)開始申報無車承運(yùn)人，但是也有很多不知道 無車承運(yùn)人 資質(zhì)哪里辦？有哪些條件？各個地區(qū)除了申報資質(zhì)開放時間/政策不一樣外，其他要求都是類
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-09-12
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無車承運(yùn)人即將面臨更名？屬于它的時代即將過去...
是的隨著2019年9月9日交通運(yùn)輸部 國家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》的通知，將“無車承運(yùn)”更名為“網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營”
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-09-11
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無車承運(yùn)人平臺企業(yè)試點(diǎn)現(xiàn)狀如何？
無車承運(yùn)人平臺經(jīng)歷早期階段、中期階段、目前的階段占據(jù)了天時地利。貨運(yùn)企業(yè)利用各自的優(yōu)勢贏得生存的市場，目前無車承運(yùn)人企業(yè)已成為物流界主流。 在早期階段在早期，在國家政
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-09-11
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現(xiàn)在申請無車承運(yùn)人資質(zhì)有什么用？
無車承運(yùn)人的出現(xiàn)擺脫第三方黃牛的現(xiàn)象，而物流行業(yè)的發(fā)展也逐漸步入規(guī)范發(fā)展，對司機(jī)還是貨主來講都是一大進(jìn)步，好伙伴認(rèn)為 無車承運(yùn)人 的發(fā)展還是很多必要的，隨著科技的發(fā)
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-09-11
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無車承運(yùn)人如何實(shí)現(xiàn)降本增效？該怎么做？
過去，貨運(yùn)市場存在一個共同的問題：貨主找不到合適的貨物，運(yùn)輸?shù)貌坏奖Ｕ?，單程運(yùn)輸成本高；業(yè)主找不到貨源，運(yùn)輸回收率高，效率不高。解決辦法-那就是 無車承運(yùn)人 ，即與托
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-09-10
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2019無車承運(yùn)人新政策！
無車承運(yùn)人，概念相信大家都能理解了，就是不擁有車輛從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€人和單位，無車承運(yùn)人有兩重身份，既是承運(yùn)人又是托運(yùn)人。那么 無車承運(yùn)人 最新相關(guān)新政策有哪些呢？ 無
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-09-10
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山東濟(jì)寧市推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，參與無車承運(yùn)人應(yīng)...
引導(dǎo)貨運(yùn)大車隊(duì)、掛車共享租賃、甩掛運(yùn)輸?shù)燃s高效的運(yùn)輸組織模式發(fā)展，創(chuàng)新“掛車池”服務(wù)，到2020年底，培育1-2家運(yùn)作高效、服務(wù)規(guī)范的無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-09-10
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無車承運(yùn)人平臺在物流方面都起到的作用
無車承運(yùn)人平臺作為專業(yè)物流行業(yè)開放的互聯(lián)網(wǎng)交易集成服務(wù)平臺，平臺專注于制造業(yè)上下游客戶需求的價值鏈和所有者生產(chǎn)消費(fèi)行為的價值鏈，積極構(gòu)建以物流產(chǎn)業(yè)為載體的生態(tài)系統(tǒng)
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-09-09
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2019無車承運(yùn)人最新規(guī)定！
近日，國家交通運(yùn)輸部門發(fā)布了關(guān)于做好 無車承運(yùn)人 試點(diǎn)工作的通知，在充分肯定試點(diǎn)工作的成績同時，為進(jìn)一步關(guān)于試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測工作、強(qiáng)化試點(diǎn)企業(yè)的考核和管理、細(xì)化落實(shí)無車承
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-09-09
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企業(yè)申報無車承運(yùn)人資質(zhì)需要滿足哪些條件
近年來，在物流行業(yè)中最火熱的名詞無非就是“無車承運(yùn)人"，“無車承運(yùn)人”在國家各項(xiàng)政策中被不斷提及 ，由此可見，國家對這一新興業(yè)態(tài)的發(fā)展寄予期望，許多企業(yè)也是想方設(shè)法人
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-09-06
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2019年無車承運(yùn)人平臺未來發(fā)展趨勢如何
我國目前物流成本占GDP的比重依然高達(dá)15%，物流運(yùn)輸?shù)男侍嵘?，依然有很大空間。2016年9月交通運(yùn)輸部辦公廳通過《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無車承運(yùn)人物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，鼓勵 無
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2019-09-06
閱讀量：294
（關(guān)注微信公眾號）