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無車承運人是什么

“無車承運人”是由美國truck broker(貨車經(jīng)紀人)這一詞匯演變而來,是無船承運人在陸地的延伸,也是網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營的前身。“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位。“無車承運人”具有雙重身份,對于真正的托運人來說,其是承運人;但是對于實際承運人而言,其又是托運人?!盁o車承運人”一般不從事具體的運輸業(yè)務,只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作,其收入來源主要是規(guī)?;摹芭l(fā)”運輸而產生的運費差價。

無車承運人平臺指南

資質申請流程

網(wǎng)絡貨運資質申請流程

資質辦理條件

網(wǎng)絡貨運資質辦理條件

無車承運人平臺系統(tǒng)

網(wǎng)絡貨運平臺系統(tǒng)

盈利模式

網(wǎng)絡貨運盈利模式

解決方案

網(wǎng)絡貨運行業(yè)解決方案

政策解讀

網(wǎng)絡貨運稅收政策

無車承運人知識

楊珍 | 2019,無車承運人下半場

※ 專家介紹 ※ 楊珍,諾得物流股份有限公司 副總裁兼董事會秘書, 電子商務專業(yè), 2012年加入丹陽颶風物流(2019年更名為諾得物流),曾負責技術及產品研發(fā)等業(yè)務,現(xiàn)負責諾得物

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-02-21

 

                  閱讀量:462

石獅市人民政府關于進一步促進道路貨物運輸業(yè)發(fā)...

各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處,石獅高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管委會,市直及上級駐石有關單位 : 為進一步促進道路貨物運輸業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,鼓勵企業(yè)做大做強,優(yōu)化社會資源配置,助推

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-02-21

 

                  閱讀量:235

“無車承運人責任險”業(yè)務機會來臨

2019年2月,交通運輸部組織推動兩年多的無車承運人試點工作即將結束。 據(jù)了解,交通運輸部已擬定《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理辦法》,并將盡快印發(fā)實施?!掇k法》將規(guī)范網(wǎng)絡

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-02-15

 

                  閱讀量:785

無車承運人合法化后的稅收征管模式的影響

曾經(jīng),貨物道路運輸業(yè)一直實行的是以以車控票,以票定稅的增值稅征管模式,在無車承運人合法化后,開啟了兩年的試點期,在試點過程中,國家稅務局針對無車承運業(yè)態(tài)發(fā)布了各項

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-02-15

 

                  閱讀量:808

交通部試點結束在即,無車承運人到哪里去?

2019年2月交通運輸部 無車承運 人試點即將結束。自2013年無車承運人的概念被提出,到2016年推進試點落地,再到如今試點結束在即,這個過程中經(jīng)批準的無車承運企業(yè)近300家,試點企業(yè)

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-25

 

                  閱讀量:386

Apple store無車承運人APP,好伙...

近日,由好伙伴旗下貨超多研發(fā)的無車承運人APP,蘭花智運承運端、九牧貨運司機端、蘭花智運承運端、九牧貨運承運端、九牧貨運貨主端均已經(jīng)在applestore成功上線。 目前,在applest

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-24

 

                  閱讀量:427

由好伙伴開發(fā),北方陸港三個無車承運人APP均...

好伙伴旗下,貨超多,是北方陸港獨家無車承運人技術提供商,貨超多幫助北方陸港申請無車承運人資質、部署平臺、進行系統(tǒng)維護并且提供技術支持等。近期,由貨超多研發(fā)的三款北

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-23

 

                  閱讀量:323

無車承運人的合法合規(guī),是想象中那么簡單嗎?

2018年12月如期而至,除了沉浸在新的一年要到來的喜悅中,想必多家無車承運人企業(yè)此時正忐忑不安,因為交通運輸部在今年4月發(fā)布的 《交通運輸部辦公廳關于深入推進無車承運人試

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-22

 

                  閱讀量:272

無車承運人是如何運作的?

需要先申報資質,取得在法律上的運營許可證,然后部署平臺,獲得能解決貨主、司機之間業(yè)務的系統(tǒng)。比如司機通過什么接單、貨主通過什么發(fā)貨等。 完善這些之后,需要做的就是業(yè)

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-21

 

                  閱讀量:312

無車承運人的實質是什么?哪種模式更有價值?

無車承運人兩年試點即將結束,接下來無車承運人認定將會走向常態(tài)化還是繼續(xù)摸索?兩年試點下來,多種業(yè)態(tài)都在嘗試無車承運人的模式,那么,無車承運人的實質到底是什么?無車

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-21

 

                  閱讀量:318

解讀:過去在三方,未來在平臺,中國版無車承運...

無車承運對物流行業(yè)未來發(fā)展的作用,不亞于淘寶之于零售。 2019年2月交通運輸部無車承運人試點即將結束。自交通運輸部推進無車承運人試點至今,2年內共有229家無車承運人試點,試

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-15

 

                  閱讀量:324

烏蘭察布市加快物流業(yè)發(fā)展的若干優(yōu)惠政策(試行...

為促進我市現(xiàn)代物流業(yè)健康快速發(fā)展,加快建設在全國具有重要影響的國家級物流節(jié)點城市和區(qū)域物流中心,根據(jù)國家、自治區(qū)有關文件精神,結合我市實際,制定本政策。 1. 凡在我市

來源:好伙伴  發(fā)布時間:2019-01-14

 

                  閱讀量:316