“無車承運人”是由美國truck broker(貨車經(jīng)紀(jì)人)這一詞匯演變而來,是無船承運人在陸地的延伸,也是網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營的前身?!盁o車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位?!盁o車承運人”具有雙重身份,對于真正的托運人來說,其是承運人;但是對于實際承運人而言,其又是托運人?!盁o車承運人”一般不從事具體的運輸業(yè)務(wù),只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作,其收入來源主要是規(guī)?;摹芭l(fā)”運輸而產(chǎn)生的運費差價。
如何搭建無車承運人平臺
成為無車承運人: 四大步驟,贏在細(xì)節(jié) 。 無車承運人平臺 PC+移動端APP、企業(yè)證明、申報方案、答辯方案(專業(yè)的現(xiàn)場答辯PPT)。 平臺應(yīng)具備的四個條件 必須符合交通運輸部門的技術(shù)
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-05
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無車承運人企業(yè)有哪些好處
無車承運人 的出現(xiàn)擺脫第三方黃牛的現(xiàn)象,而物流行業(yè)的發(fā)展也逐漸步入規(guī)范發(fā)展,對司機還是貨主來講都是一大進(jìn)步,好伙伴認(rèn)為無車承運人的發(fā)展還是很多必要的,隨著科技的發(fā)展
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-04
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無車承運人在歐洲的興起
說到無車承運人就不得不提到歐洲,無車承運人雖然起源于美國,但是無車承運人在歐洲的發(fā)展也是備受關(guān)注的,在歐盟擴大過程中,無車承運人也發(fā)揮了十分重要的作用,為促進(jìn)歐洲
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-03
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無車承運人適合哪些企業(yè)
無車承運 人平臺是基于互聯(lián)網(wǎng)+物流的理念,利用大數(shù)據(jù)技術(shù)整合線下的資源,通過不斷的創(chuàng)新與發(fā)展,促進(jìn)運營理念的創(chuàng)新與先進(jìn)的現(xiàn)代物流理念的建立。 首先是信息平臺企業(yè)。傳統(tǒng)
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-03
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無車承運人解決了哪些難題?
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),物流產(chǎn)業(yè)了進(jìn)入了降本增效與轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,在物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的推動下, 無車承運人 的出現(xiàn)定能為實
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-03
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無車承運人平臺如何解決運輸效率低下的問題
在公路貨運市場上,由于運力與資源分散,相互之間缺乏有效的銜接與信息傳輸渠道,限制了貨運效率的提升。因此,為了解決貨運市場信息不順暢的問題,提高物流效率,隨著信息技
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-02
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無車承運人資質(zhì)辦理需要注意哪些
無車承運人資質(zhì)辦理 不是想辦就能辦的,首先無車承運人是以托運人為承運人簽訂運輸服務(wù)合同,承擔(dān)承運人的責(zé)任,并委托實際承運人完成運輸服務(wù)。 無車承運人資質(zhì)辦理需要注意
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-09-02
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無車承運人平臺的真正意義所在
近幾年來,我國貨運行業(yè)發(fā)展迅猛,在不斷涌現(xiàn)的新信息技術(shù)的支撐下新業(yè)態(tài)層出不窮, 無車承運人 應(yīng)運而生在。國家政策出臺前,國內(nèi)無車承運人的發(fā)展僅停留在新業(yè)太摸索 形式,
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-08-30
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無車承運人平臺該如何運營
申請 無車承運人 資質(zhì)時,首先必須有成熟的無車承運人平臺,然后才能進(jìn)行方案撰寫及答辯等相關(guān)事項。 貨超多無車承運人平臺是好伙伴自主研發(fā),為企業(yè)量身定制的個性化解決方案
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-08-30
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網(wǎng)絡(luò)貨運平臺哪家強?功能全面?
如今網(wǎng)絡(luò)貨運平臺全面開花,網(wǎng)約車從拉人變成了拉貨,并且拉貨的司機生意不斷,這也給司機等多方面帶來的好處,但是也導(dǎo)致很多物流企業(yè)不知道哪家網(wǎng)絡(luò)貨運平臺好?以下就是為
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-08-30
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無車承運人最主要的是“承運”
無車承運人 對于貨主來說是承運方,而對于實際承運人而言是托運方,所以說無車承運人在沒有車的情況下也能運輸,但是必須承擔(dān)整個流程安全運輸?shù)呢?zé)任,所以說無車承運人重在承
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-08-29
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無車承運人平臺需求
在前幾年提出的理論及近幾年的實證研究得到無車承運人平臺服務(wù)質(zhì)量的影響因素,從而能更充分的了解用戶的內(nèi)在需求。從而幫助無車承運人平臺有的放矢地提高自己的服務(wù)質(zhì)量,從
來源:好伙伴 發(fā)布時間:2019-08-29
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