中國(guó)的無車承運(yùn)人正在進(jìn)入全面發(fā)展的時(shí)期，也是制度標(biāo)準(zhǔn)的加速形成和改進(jìn)時(shí)期。對(duì)企業(yè)而言，能力越大，責(zé)任越大。未來，無車承運(yùn)人公司將在整合貨運(yùn)物流資源的基礎(chǔ)上，探索物

來源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-28

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新業(yè)態(tài)的誕生對(duì)物流領(lǐng)域進(jìn)行了深入探索，其中，無車承運(yùn)人成為優(yōu)化配置社會(huì)運(yùn)力資源的有效途徑與手段

來源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-28

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交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布了關(guān)于深入促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)試點(diǎn)工作的通知。國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、央行聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2018年降成本重點(diǎn)工作的通知》，指出優(yōu)化 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn) 發(fā)展環(huán)境

來源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-27

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交通運(yùn)輸部發(fā)布了關(guān)于促進(jìn) 無車承運(yùn)人 的創(chuàng)新和發(fā)展的意見（以下簡(jiǎn)稱意見）。在鼓勵(lì)發(fā)展無平臺(tái)型物流企業(yè)的公路貨運(yùn)承運(yùn)人之后，這就是促進(jìn)政策。 意見的主要目的是在五個(gè)方面

來源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-27

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn) ，是指?jìng)€(gè)人或者單位在沒有（不擁有）車輛的情況下從事貨物運(yùn)輸。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)一般不從事特定和具體的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，只從事運(yùn)輸組織、貨物分配、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線選擇等工作

來源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-27

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作為一種新型的物流運(yùn)作模式， 無車承運(yùn)人平臺(tái) 引領(lǐng)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本和效率，促進(jìn)各方的整合和發(fā)展，成為行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)變者。然而，諸如客戶粘度差，調(diào)節(jié)效率低，資金安全性

來源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-26

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未來 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn) 的發(fā)展趨勢(shì)怎么樣？近年來，隨著我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的不斷發(fā)展，公路網(wǎng)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，公路干線運(yùn)輸能力不斷提高。但在高速發(fā)展的背景下，我國(guó)公路貨運(yùn)仍

來源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-26

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在2016年啟動(dòng)的 無車承運(yùn)人 工作中，傳統(tǒng)的三方企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的52.6％（試點(diǎn)企業(yè)總數(shù)：283個(gè)），三方清單企業(yè)在一年后確定的名單中確定。超過44.9％（試點(diǎn)公司總數(shù)：229）。 他們都

來源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-23

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進(jìn)年來由于 無車承運(yùn)人 發(fā)展的越來越好，試點(diǎn)企業(yè)越來越多，但是還是有那么一部分企業(yè)對(duì)無車承運(yùn)人存在很大的疑慮，那么無車承運(yùn)人又存在哪些風(fēng)險(xiǎn)呢，又從哪些方面來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)

來源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-23

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預(yù)計(jì)未來，許多物流公司將會(huì)成為當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，在某個(gè)省或市占有一定的市場(chǎng)，那么， 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn) 有哪些運(yùn)營(yíng)模式？業(yè)務(wù)功能？ 為什么這么說？ 通過利用信息的優(yōu)勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)能夠

來源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-23

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關(guān)于第二批 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn) 牌照怎么申請(qǐng)的問題，哪些企業(yè)不能申報(bào)？解析如下; 一.申請(qǐng)條件 條件一：運(yùn)力量化、運(yùn)輸信息化具有較強(qiáng)的貨源組織能力與貨運(yùn)車輛整合能力，運(yùn)輸過程可視化

來源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-22

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無車承運(yùn)人平臺(tái) 對(duì)貨運(yùn)物流業(yè)的重要性是顯而易見的，國(guó)家政策層面是非常重視這一點(diǎn)。 2018年4月，交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的通知》，明確了加強(qiáng)試點(diǎn)運(yùn)

來源：好伙伴　　發(fā)布時(shí)間：2019-08-22

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