在無車承運人試點開展以來的幾年里，“無車承運人”模式成為物流行業(yè)的新業(yè)態(tài)。目前，無車承運人平臺模式在一定程度上緩解了貨運市場供需信息不對稱的矛盾，也基本上解決我國

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-11-05

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隨著改革的深入，交通運輸廳對 無車承運人 的政策不斷發(fā)布，未來企業(yè)只要擁有了無車承運人的資質(zhì)，就可以來做其他的多式聯(lián)運業(yè)務，這需要企業(yè)自我調(diào)整，優(yōu)化管理的過程。交通

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-11-04

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那些基于用戶、場景、互聯(lián)網(wǎng)+物流公司的技術優(yōu)勢為 無車承運人 平臺帶來了便利。無車承運人平臺實現(xiàn)數(shù)字化目標。與此同時，大型貨運網(wǎng)絡數(shù)據(jù)，還必須培育生態(tài)物流的能力，這在

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-11-01

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在 無車承運人 業(yè)務活動中，無車承運人經(jīng)營者指沒有車也能進行物流運輸，但是要承擔相應的承運責任，那么該平臺是怎么樣的運行機制與模式呢？ 網(wǎng)絡貨物運輸?shù)姆椒ㄒ?guī)定了承運人

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-10-31

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在無車承運人（網(wǎng)絡貨運）飛速發(fā)展中，促進道路貨運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是黨中央、國務院做出的重大決策部署，是深化供給側結構性改革，促進物流業(yè)降本增效的有效途徑，是實現(xiàn)行

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-10-30

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稅務問題一直是無車承運人乃至所有物流企業(yè)關心的問題，成功沒有捷徑，一個企業(yè)要想長長久久發(fā)展下去，那么合規(guī)合法的運營是根本，眼前利益那都不是真正的利益，長久的利益才

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-10-30

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什么是 無車承運人 ？ 01 不僅僅是一個物流平臺 無車承運人平臺提升服務能力，推進物流供給側結構性改革，促進物流也降本增效。2018年開始，河北省必須要求企業(yè)的平臺，先接入河

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-10-30

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無車承運人的意義在于提升貨物組織效率；溝通承托雙方的信息；促進資源整合銜接；降低車輛等待時間；降低車輛空駛；降低交易成本：去中間化和扁平化；縮短交易流程和環(huán)節(jié)；降

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-10-28

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什么是 無車承運人 平臺？依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源，以托運人為載體簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人對道路貨物運輸經(jīng)營活動的責任。 網(wǎng)絡

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-10-28

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歐洲各國的法律雖然并沒有確認無車承運人獨立的法律地位，但是通過承認貨運代理具有承運人這一獨立經(jīng)營人的身份，為無車承運人械在歐洲的實際 發(fā)展提供了政策支持，使其能迅速

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-10-25

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目前，根據(jù)《國家稅務總局》第30條和第579號函， 無車承運人 運輸方式可分為兩種模式，即撮合模式和承運模式。 傳統(tǒng)的配送站信息管理平臺是婚介模式最早的體現(xiàn)。長期以來，配送

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-10-25

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無車承運人試點申請成功后，可以高枕無憂了？那么在經(jīng)營當中試點企業(yè)應該注意哪些事項呢？哪些又是企業(yè)需要重視的呢？

來源：好伙伴　　發(fā)布時間：2019-10-24

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