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無車承運(yùn)人是什么

“無車承運(yùn)人”是由美國(guó)truck broker(貨車經(jīng)紀(jì)人)這一詞匯演變而來,是無船承運(yùn)人在陸地的延伸,也是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的前身?!盁o車承運(yùn)人”指的是不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或單位。“無車承運(yùn)人”具有雙重身份,對(duì)于真正的托運(yùn)人來說,其是承運(yùn)人;但是對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人而言,其又是托運(yùn)人?!盁o車承運(yùn)人”一般不從事具體的運(yùn)輸業(yè)務(wù),只從事運(yùn)輸組織、貨物分撥、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的選擇等工作,其收入來源主要是規(guī)?;摹芭l(fā)”運(yùn)輸而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差價(jià)。

無車承運(yùn)人平臺(tái)指南

資質(zhì)申請(qǐng)流程

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)申請(qǐng)流程

資質(zhì)辦理?xiàng)l件

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)辦理?xiàng)l件

無車承運(yùn)人平臺(tái)系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)系統(tǒng)

盈利模式

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)盈利模式

解決方案

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案

政策解讀

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)稅收政策

無車承運(yùn)人知識(shí)

物流行業(yè)的發(fā)展新模式——無車承運(yùn)人

無車承運(yùn)人作為物流交易平臺(tái),解決車貨供求匹配問題,將是大勢(shì)所趨。有了無車承運(yùn)人這種新的模式貨主和司機(jī)的利益也能更好的受到保護(hù),他們之間的交易也會(huì)更加的安全,也大大

來源:好伙伴  發(fā)布時(shí)間:2019-08-22

 

                  閱讀量:203

無車承運(yùn)人在哪里申請(qǐng)?

無車承運(yùn)人是物流企業(yè)騰飛的機(jī)遇。目前,大多數(shù)省市都已開放了無車承運(yùn)人資質(zhì)申報(bào),關(guān)于 無車承運(yùn)人 在哪里申請(qǐng)? 申報(bào)的無車承運(yùn)人對(duì)于企業(yè)資質(zhì)的要求、各地具體政策、申請(qǐng)(

來源:好伙伴  發(fā)布時(shí)間:2019-08-22

 

                  閱讀量:263

無車承運(yùn)人怎么發(fā)貨?

無車承運(yùn)人將成為物流企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。如果您還不知道 無車承運(yùn)人 怎么發(fā)貨的話,下面簡(jiǎn)單介紹一下。 首先,承運(yùn)人到達(dá)托運(yùn)人的現(xiàn)場(chǎng),提交承運(yùn)企業(yè)的委托書,車輛登記證,駕駛

來源:好伙伴  發(fā)布時(shí)間:2019-08-22

 

                  閱讀量:279

無車承運(yùn)人核心之平臺(tái)搭建

交通運(yùn)輸部?jī)赡陙硪恢痹谕七M(jìn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作,預(yù)計(jì)2019年將引進(jìn)適應(yīng)我國(guó)國(guó)情和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的 無車承運(yùn)人 管理制度和標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)體系。這標(biāo)志著無車承運(yùn)人制度將在中國(guó)全面開放

來源:好伙伴  發(fā)布時(shí)間:2019-07-19

 

                  閱讀量:313

第二批無車承運(yùn)人的申請(qǐng)條件,如何申請(qǐng)

關(guān)于第二批無車承運(yùn)人牌照如何申請(qǐng)的問題,以下根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)為例(其他的城市也大同小異) 一.申報(bào)條件 1.在內(nèi)蒙古自治區(qū)內(nèi)注冊(cè),具有企業(yè)法人資格的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)、傳統(tǒng)貨運(yùn)企

來源:好伙伴  發(fā)布時(shí)間:2019-07-08

 

                  閱讀量:408

無車承運(yùn)人是什么,運(yùn)作模式有哪些優(yōu)勢(shì)?

目前市面上已經(jīng)成熟的無車承運(yùn)人平臺(tái)還是很少的,運(yùn)作起來的更是少之又少。貨超多無車承運(yùn)人平臺(tái)是少有已經(jīng)上線運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)之一。我們一起來詳細(xì)了解下 無車承運(yùn)人 是什么,運(yùn)

來源:好伙伴  發(fā)布時(shí)間:2019-06-28

 

                  閱讀量:482

無車承運(yùn)人平臺(tái)哪家最強(qiáng)?

近期很多人關(guān)注 無車承運(yùn)人平臺(tái) 的物流軟件程序,有多個(gè)企業(yè)問,為什么每個(gè)無車承運(yùn)人平臺(tái)的物流軟件功能都不相同呢?而且每個(gè)公司的無車承運(yùn)人平臺(tái)都很一般,到底無車承運(yùn)平

來源:好伙伴  發(fā)布時(shí)間:2019-05-15

 

                  閱讀量:985

無車承運(yùn)人公司有哪些,比較好?

我們?cè)谡疑陥?bào) 無車承運(yùn)人 公司的時(shí)候都會(huì)想到了去找物流軟件公司幫助,那么我們?cè)谡椅锪鬈浖镜臅r(shí)候都會(huì)想到我們要找有一定名氣的,名聲好的物流軟件公司,都知道名聲好的

來源:好伙伴  發(fā)布時(shí)間:2019-05-09

 

                  閱讀量:628

僅6天機(jī)會(huì),江蘇省第二批無車承運(yùn)人正式開放申...

網(wǎng)傳的無車承運(yùn)人全面放開政策并沒有如期而至,受個(gè)別微信公眾號(hào)各種揣測(cè)的輿論導(dǎo)向,春節(jié)前后業(yè)內(nèi)都在關(guān)注:無車承運(yùn)人的試點(diǎn)工作是否會(huì)在新的一年里繼續(xù)下去?大家都在著急

來源:好伙伴  發(fā)布時(shí)間:2019-03-14

 

                  閱讀量:539

民生銀行西安分行上線無車承運(yùn)人平臺(tái)暨賬付易項(xiàng)...

2月22日,西安和碩物流有限公司佬司機(jī)無車承運(yùn)人平臺(tái)暨賬付易項(xiàng)目一期順利投產(chǎn)上線,成為民生銀行系統(tǒng)內(nèi)首單創(chuàng)新型公司客戶賬戶暨支付結(jié)算互聯(lián)網(wǎng)化的標(biāo)桿項(xiàng)目,開創(chuàng)了該行根據(jù)

來源:好伙伴  發(fā)布時(shí)間:2019-02-28

 

                  閱讀量:315

交通運(yùn)輸部:2019年加快培育交通運(yùn)輸新動(dòng)能

上證報(bào)訊(記者 于祥明)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬28日在新聞發(fā)布會(huì)上表示,加快培育交通運(yùn)輸新動(dòng)能。即,大力支持互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài),推進(jìn)網(wǎng)約車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范發(fā)展,

來源:好伙伴  發(fā)布時(shí)間:2019-02-28

 

                  閱讀量:237

無車承運(yùn)人試點(diǎn)即將結(jié)束,接下來該怎么辦?

2016年8月,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》,并在全國(guó)范圍組織開展無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作。至今兩年多的時(shí)間里,共有229家無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)

來源:好伙伴  發(fā)布時(shí)間:2019-02-26

 

                  閱讀量:292