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“無車承運人”是由美國truck broker（貨車經(jīng)紀(jì)人）這一詞匯演變而來，是無船承運人在陸地的延伸，也是網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營的前身?！盁o車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位?！盁o車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人?！盁o車承運人”一般不從事具體的運輸業(yè)務(wù)，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規(guī)?；摹芭l(fā)”運輸而產(chǎn)生的運費差價。
為何說無車承運人歸根到底還是稅的問題？一文解...
[羅戈導(dǎo)讀] 我國公路運輸行業(yè)在改革開放以后發(fā)展較為迅速，但由于其多為個體經(jīng)營，表現(xiàn)了小而分散的特點，市場份額不集中，規(guī)模型企業(yè)相對偏少。由于個體運輸較為散亂，組織效
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2018-10-16
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無車承運人”的稅收政策
在移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的催生下，沒有自己客房的全世界最大酒店airbnb、沒有一輛出租車的Uber相繼誕生，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，我國的物流業(yè)正處在全面改革和上升的過程中，互
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2018-10-12
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廣西交通運輸廳公布無車承運人的名單
廣西桂儲物流有限公司 2018年6月，《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于開展無車承運人試點工作的通知》(桂交運輸發(fā)[2018]93號)下發(fā)后，各市按要求啟動了廣西無車承運人試點申報工作。經(jīng)
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2018-10-12
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廣西首開無車承運人試點申請
廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳 關(guān)于開展無車承運人試點工作的通知 近日好伙伴了解到，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳 發(fā)布廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳 關(guān)于開展無車承運人試點工作的通知，
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2018-10-12
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好伙伴國內(nèi)快遞系統(tǒng)同城版
產(chǎn)品概述： 該產(chǎn)品主要針對快遞物流配送領(lǐng)域的軟件產(chǎn)品，適用于同城快遞、電商配送、城市配送城鄉(xiāng)物流、快遞騷站、落地配送、代收代派等多種業(yè)務(wù)模式的應(yīng)用場景。 經(jīng)過多年行
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2018-10-11
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廣西無車承運人申報企業(yè)試點方案編制指南
一、申報企業(yè)的總體情況 包括試點企業(yè)的名稱、主要業(yè)務(wù)、運作模式與特點；已經(jīng)整合的中小貨運業(yè)戶與車輛的數(shù)量、車型等基本情況，近年完成的貨運量（貨運周轉(zhuǎn)量）及貨物流向情
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2018-10-10
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互聯(lián)網(wǎng)物流平臺企業(yè)是否可以為提供無車承運其他...
互聯(lián)網(wǎng)物流平臺企業(yè)是否可以為提供無車承運的其他個人代開增值稅專用發(fā)票？ 問題解析： 根據(jù)相關(guān)規(guī)定，試點企業(yè)可以為同時符合以下條件的貨物運輸業(yè)小規(guī)模納稅人代開專用發(fā)票
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2018-10-10
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好伙伴無車承運人資質(zhì)申請服務(wù)
好伙伴無車承運資質(zhì)申請服務(wù)。幫助企業(yè)順利便捷成為無車承運人。 服務(wù)內(nèi)容 包括： （1）提供無車承運人資質(zhì)申請的方案。 （2）提供無車承運人平臺，快速部署。 （3）協(xié)助申請I
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2018-10-10
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無車承運人，讓物流企業(yè)發(fā)展更加智能
無車承運人指的是沒有車從事運輸?shù)膯挝?，乍一聽，您可能覺得這跟物流企業(yè)沒有關(guān)系，其實里面的關(guān)系大著呢。 雙十一提高了快遞包裹的數(shù)量，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，各地之間的聯(lián)系不斷
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2018-09-28
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無車承運試點運行監(jiān)測 平臺常見問題和答復(fù) -...
1.省級虛擬監(jiān)測系統(tǒng)對無車承運試點監(jiān)管有啥用途？ 答：除了統(tǒng)計分析外，系統(tǒng)為行業(yè)管理部門提供了試點企業(yè)資格確認(rèn)和試點 期結(jié)束后評估的參考和手段。系統(tǒng)通過單據(jù)異常率提供無
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2018-09-26
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無車承運人試點綜合監(jiān)測評估指標(biāo)體系
為進一步規(guī)范無車承運試點行為，確保試點工作有序推進并取得實效，依托部、省監(jiān)測平臺數(shù)據(jù)，建立試點綜合監(jiān)測評估指標(biāo)體系，加強 無車承運人 試點運行的綜合監(jiān)測評估。 一、監(jiān)
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2018-09-26
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無車承運人平臺發(fā)展關(guān)鍵問題
何謂無車承運人?經(jīng)過近幾年的發(fā)展，相信這個概念已經(jīng)為大多數(shù)物流從業(yè)者所熟知。依照交通部門的定義，無車承運人是不擁有運輸工具，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，承擔(dān)承
來源：好伙伴 發(fā)布時間：2018-09-20
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（關(guān)注微信公眾號）