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“無車承運(yùn)人”是由美國truck broker（貨車經(jīng)紀(jì)人）這一詞匯演變而來，是無船承運(yùn)人在陸地的延伸，也是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的前身?！盁o車承運(yùn)人”指的是不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或單位?！盁o車承運(yùn)人”具有雙重身份，對于真正的托運(yùn)人來說，其是承運(yùn)人；但是對于實(shí)際承運(yùn)人而言，其又是托運(yùn)人?！盁o車承運(yùn)人”一般不從事具體的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，只從事運(yùn)輸組織、貨物分撥、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規(guī)?；摹芭l(fā)”運(yùn)輸而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差價(jià)。
無車承運(yùn)人是如何進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，保障貨物安全？
在實(shí)名認(rèn)證環(huán)節(jié)，物流系統(tǒng)安全體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 發(fā)貨實(shí)名認(rèn)證 物流公司輸入運(yùn)單或貨主直接下單給物流公司，需要對貨主進(jìn)行身份實(shí)名驗(yàn)證。 貨物簽收實(shí)名驗(yàn)證 貨物到達(dá)簽收，
來源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-09-12
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無車承運(yùn)人的發(fā)貨流程
無車承運(yùn)人將會(huì)成為物流企業(yè)發(fā)展的趨勢，如果您還不清楚無車承運(yùn)人發(fā)貨的流程，下面將簡單介紹一下。 首先，承運(yùn)人到達(dá)發(fā)貨方場地，提交承運(yùn)企業(yè)委托書，車輛登記證、行駛證、
來源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-09-12
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無車承運(yùn)人平臺(tái)核心功能全面介紹
如果您對無車承運(yùn)人各個(gè)角色的職能還不清楚的話，下面的內(nèi)容能幫到您。 貨源方：下單、對賬結(jié)算、貨物跟蹤 收貨方：到貨簽單；在線跟蹤查詢；評(píng)價(jià) 貨運(yùn)站（或倉儲(chǔ)方）：貨運(yùn)站
來源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-09-12
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無車承運(yùn)人的贏利模式來自于資源變現(xiàn)
有些公司常年虧損，但仍能上市獲地高額估值，同時(shí)被投資人長期看好。因?yàn)樵诨ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶就是資源，而這資源遲早能變現(xiàn)。無車承運(yùn)人其實(shí)相當(dāng)于把物流接入了互聯(lián)網(wǎng)，而所在
來源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-09-12
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天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)關(guān)于天津市市級(jí) 無車承...
根據(jù)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》(交辦運(yùn)〔2016〕115號(hào))、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的通知》（交辦運(yùn)函〔2
來源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-09-11
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無車承運(yùn)人的價(jià)值所在
進(jìn)入「互聯(lián)網(wǎng)+」的物流平臺(tái)，「互聯(lián)網(wǎng)+物流」所連接的不僅僅是物流行業(yè)，更是包括了與之相關(guān)的一系列產(chǎn)業(yè)鏈，它們相互之間的碰撞會(huì)創(chuàng)造出更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。借助物聯(lián)網(wǎng)、人工智
來源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-09-11
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讓子彈先飛一會(huì)，誰能成為第一批無車承運(yùn)人
單從概念上來看，最起碼以下企業(yè)都成為無車承運(yùn)人 : 配貨站信息中介（黃牛） ; 大小物流三方企業(yè) 物流園區(qū) 互聯(lián)網(wǎng)概念的各類配貨及交易平臺(tái) 物流供應(yīng)鏈服務(wù)商 部分卡車、物流設(shè)備
來源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-09-10
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無車承運(yùn)人是換了外衣的物流黃牛嗎？
無車承運(yùn)人已漸行漸近，最近這個(gè)概念讓很多物流人興奮不已，但無車承運(yùn)人真的那么神奇嗎，無車承運(yùn)人到底能給物流行業(yè)帶來什么變化，它能改變中國物流的格局嗎？中國會(huì)培養(yǎng)起
來源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-09-10
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無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)稅收優(yōu)惠政策
無車承運(yùn)人指不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或單位，該類市場經(jīng)營主體通過互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建物流信息平臺(tái)，集約整合和科學(xué)調(diào)度車輛、站場、貨源等物流資源，優(yōu)化了物流市場格
來源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-09-10
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無車承運(yùn)人行業(yè)發(fā)展？哪個(gè)無車承運(yùn)人平臺(tái)最好？
??? 以前一輛車?yán)v車的貨，如果不超載則相當(dāng)于提高了兩倍成本，再空出幾噸的載貨量是沒辦法承受的。怎么拼貨、怎么減少空車返回率來精打細(xì)算地降低成本、提高效率就變得
來源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-09-07
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無車承運(yùn)人資質(zhì)-申報(bào)準(zhǔn)備
好伙伴旗下貨超多無車承運(yùn)人平臺(tái)，能在最短時(shí)間內(nèi)，協(xié)助全國各省市的物流企業(yè)，申請無車承運(yùn)人資質(zhì)。無車承運(yùn)人資質(zhì)申報(bào)服務(wù)包括： 企業(yè)準(zhǔn)備申報(bào)材料（提前一個(gè)月準(zhǔn)備） 具體的
來源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-09-07
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無車承運(yùn)人實(shí)質(zhì)是什么？需要什么？
無車承運(yùn)人實(shí)質(zhì)是利用互聯(lián)網(wǎng)掌握龐大的貨源信息，通過對實(shí)體資源的有機(jī)整合，減少中間環(huán)節(jié)，提高物流運(yùn)作的整體效率。 無車承運(yùn)人并非只做信息撮合的中介，而是交易的主體，更
來源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-09-06
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