說到數(shù)字時代，相信大家接觸頗多，在日常的生活軟件中都有涉及，那么在物流市場的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)也是一樣的，利用數(shù)據(jù)分析匯總，為企業(yè)未來發(fā)展做出決策提供支持，在數(shù)字時代網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)據(jù)安全嗎？依然是大家心中的疑惑問題，那么好伙伴接下來帶著問題去找答案。

2020年，由于全球產(chǎn)業(yè)格局深化調(diào)整，現(xiàn)代供應(yīng)鏈出現(xiàn)短鏈、內(nèi)生、協(xié)同、智能新局面，我國數(shù)字供應(yīng)鏈也迎來高速發(fā)展新時期。一是國內(nèi)市場替代國際市場成為主要目標(biāo)市場之一，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈響應(yīng)速度更快，效率更高；二是供應(yīng)鏈核心企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)與物流、采購等服務(wù)業(yè)的深化融合；三是得益于互聯(lián)網(wǎng)+物流的多年探索，數(shù)字供應(yīng)鏈得以快速發(fā)展。智慧物流、數(shù)字供應(yīng)鏈在抗擊疫情阻擊戰(zhàn)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)中都發(fā)揮了重要作用。在此基礎(chǔ)上，供應(yīng)鏈在今年也進(jìn)一步提質(zhì)增效。

同時數(shù)字化物流本來就是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的升級，一方面加強(qiáng)與上下游的聯(lián)系以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間的融合，一方面加強(qiáng)與政府部門之間的溝通，促進(jìn)行業(yè)內(nèi)的合規(guī)與良性發(fā)展。還有促進(jìn)企業(yè)與企業(yè)之間，企業(yè)與政府之間形成和諧統(tǒng)一的整體，提升整合流程。

從《辦法》政策中我們可以看出，市場上貨運(yùn)平臺的發(fā)展重點(diǎn)也由“信息撮合”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)+運(yùn)營”，在選擇平臺過程中更加關(guān)心平臺的承運(yùn)能力和業(yè)務(wù)協(xié)同能力，通過降低物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程中的管理成本，進(jìn)而達(dá)到助力行業(yè)降本增效的目的。

在“數(shù)據(jù)+運(yùn)營”能力提升的過程中，物流信息化進(jìn)度，政府監(jiān)管能力，檢測系統(tǒng)技術(shù)能力，企業(yè)管理觀念都發(fā)生了不同程度改善與提高，對物流業(yè)務(wù)的分工協(xié)作探索更為深入，其中，部分通過SaaS模式構(gòu)建的平臺在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)工作中正逐步占領(lǐng)市場份額。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)都是通過三級等保認(rèn)證后才能去申報資質(zhì)，所以說網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺數(shù)據(jù)肯定是安全，當(dāng)然在日常的運(yùn)營中也有咱們的團(tuán)隊技術(shù)為各用戶保駕護(hù)航。

小結(jié)，數(shù)字時代網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)據(jù)是安全的，物流市場通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺可聚集起眾多的物流要素資源，如人、貨、車等，為后期平臺發(fā)展衍生商業(yè)模式打下了很好的基礎(chǔ)。