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如何看待網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展的信號?政府如何創(chuàng)新監(jiān)管方式？

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2021-10-13 10:44:06

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如今各行業(yè)想必對交通廳發(fā)布的網(wǎng)絡(luò)貨運相關(guān)文件有著或多或少的了解，隨著《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)的正式頒布，網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)辦理進行的有聲有色。而如何看待網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展的信號成為當下的熱門問題，接下來好伙伴就帶著問題來為大家找尋答案。

 
近年來，網(wǎng)絡(luò)貨運迅速發(fā)展，從多方面改變了以往的貨運狀況，但是貨運行業(yè)長期的分散化、個體化以及區(qū)域化運作難以實現(xiàn)整合，使得貨主與貨車司機的權(quán)益難以得到有效保障，運輸效率也無法提升。
 
提起“網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營者”，就不得不提及2016年交通運輸部啟動的無車承運人試點工作。3年來，229家試點企業(yè)在資源整合、優(yōu)化物流市場格局、促進行業(yè)安全規(guī)范發(fā)展、物流降本增效上取得積極成效，為培育壯大交通運輸發(fā)展新動能打下了重要基礎(chǔ)。如今，“無車承運人”更名為“網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營者”，作為“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運物流新業(yè)態(tài)的延續(xù)，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺將接受更加規(guī)范的管理，促進物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
 
《辦法》出臺后在行業(yè)間迅速傳播，企業(yè)倍感鼓舞，這主要是因為其釋放了政府部門積極支持、鼓勵網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展的信號。
 
《辦法》在管理、技術(shù)、業(yè)務(wù)真實性等層面對網(wǎng)絡(luò)貨運平臺提出更高要求的同時，也針對與平臺關(guān)系緊密的貨主、貨車司機的權(quán)益保障做出了明確規(guī)定。從保障安全、維護權(quán)益、提高服務(wù)角度出發(fā)，對網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者有關(guān)承運車輛及駕駛員資質(zhì)審核、貨物裝載及運輸過程管控、信息記錄保存及運單數(shù)據(jù)傳輸、稅收繳納、網(wǎng)絡(luò)和信息安全，貨車司機及貨主權(quán)益保護、投訴舉報、服務(wù)質(zhì)量及評價管理等作了系統(tǒng)規(guī)定，將更大程度完善網(wǎng)絡(luò)貨運的風險管控、信用體系和服務(wù)質(zhì)量體系等配套運營支撐體系，合理界定了平臺責任，規(guī)范平臺經(jīng)營行為。
 
無論是現(xiàn)在還是未來，網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展的信號一直是利好，這對多方來說，發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運是值得肯定的。時代在進步，科技也在進步，各行各業(yè)依舊需要跟上時代的步伐，讓發(fā)展創(chuàng)新，從而實現(xiàn)行業(yè)健康成長。