在新興技術(shù)和利好政策的雙重支持下，物流企業(yè)紛紛加入到發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運的大軍中，一步步探索運營模式，挖掘行業(yè)第二增長曲線，推動傳統(tǒng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。各地積極響應(yīng)交通運輸部和國家稅務(wù)總局兩部門號召，明確網(wǎng)絡(luò)貨運牌照申請流程，讓企業(yè)申請有章可循，在全國掀起牌照申請的浪潮。據(jù)悉，如今已經(jīng)有800家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)通過層層審核，成功拿到網(wǎng)絡(luò)貨運牌照，實現(xiàn)證照齊全、合規(guī)運營。牌照只是第一步，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)還有很長的路要走。那發(fā)展方向是在哪里呢？需要了我們對什么地方進行了解。
 

一、建立信用機制

傳統(tǒng)貨運模式下，貨源信息、車輛信息、貨運交易需求等全在線下運力市場的一塊小黑板中，車貨信息只能在小區(qū)域內(nèi)流通，且存在嚴重的效率低下、信息延遲、信息不對稱現(xiàn)象，這也是后來導(dǎo)致“熟人經(jīng)濟”模式盛行的原因。有了熟人牽線，雙方的交易建立在信用的基礎(chǔ)上，一旦出現(xiàn)問題，雙方的權(quán)益可以得到保障。網(wǎng)絡(luò)貨運模式中，車貨匹配是基于大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)上展開的，利用用戶行為數(shù)據(jù)刻畫用戶畫像，通過智能推薦精準觸達用戶需求，最終促使交易達成。但這種模式屬于去中介化，無“熟人”牽線，如何讓司機送貨安心、讓貨主交貨放心？信用評價機制比不可少。網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)須在平臺上嵌入信用評價模塊，提供信用積分、服務(wù)評價等功能，讓司機和貨主在彼此選擇時有判斷依據(jù)。
 

二、擴展增值服務(wù)

未來，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)的盈利點不僅僅在于車貨匹配、稅務(wù)籌劃，保險、金融、車后市場等成為新的掘金點。網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)要把握市場動向，延伸服務(wù)鏈條，擴展增值服務(wù)，將保險企業(yè)、金融機構(gòu)、車輛維修公司等一并引入平臺中，為用戶提供一站式服務(wù)，打造共贏、共生、共榮的貨運物流生態(tài)圈。
 

三、確保稅務(wù)合規(guī)

稅務(wù)是網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)需要嚴格把關(guān)的一環(huán)，首先，企業(yè)要將平臺與省級監(jiān)測平臺、稅務(wù)監(jiān)測平臺對接，完成平臺數(shù)據(jù)的上傳，配合國家部門的日常監(jiān)管工作；其次，企業(yè)在開展業(yè)務(wù)時，必須確保平臺數(shù)據(jù)的真實性和實時性，杜絕事后補錄的行為，有效防范虛假開票、重復(fù)開票等操作，確保稅務(wù)合規(guī)。
 
不過，拿到牌照只是第一步，隨著行業(yè)監(jiān)管力度的加大以及同質(zhì)化競爭日益嚴重，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)要想實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展、塑造核心競爭力還有很長的路要走。未來網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)可以從以上幾個方面發(fā)力，為市場競爭增加籌碼！