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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)：“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”和平臺(tái)化發(fā)展是必然趨勢(shì)

來(lái)源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-09-30 14:42:50

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為當(dāng)下物流行業(yè)的新業(yè)態(tài)，本質(zhì)聚焦服務(wù)本質(zhì)，為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值，其中網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和平臺(tái)化發(fā)展已是呈必然趨勢(shì)，利用互聯(lián)網(wǎng)手段盤(pán)活現(xiàn)有產(chǎn)能，促使供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，助力企業(yè)降本增效。

 
根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2020 年以來(lái)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)頭部效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，資本向頭部企業(yè)集中，競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化。但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，未來(lái)行業(yè)形成一家獨(dú)大的壟斷式平臺(tái)的可能性極小，可能會(huì)形成一批區(qū)域性、行業(yè)性的頭部平臺(tái)企業(yè)。
 
物流業(yè)已成為支撐我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。尤其是基于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的智慧物流，不僅與各行各業(yè)跨界相擁，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈間全面聯(lián)動(dòng)的“橫向融合”，更在實(shí)體經(jīng)濟(jì)眾細(xì)分領(lǐng)域中應(yīng)用、發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“縱向延伸”，催生出一大批新模式、新業(yè)態(tài)，整體流轉(zhuǎn)效率不斷提升。時(shí)代推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)深度融合，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 
值得肯定的是，目前物流行業(yè)內(nèi)的一些平臺(tái)企業(yè)在不斷的研發(fā)和探索，其中好伙伴在開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)多元化服務(wù)上已經(jīng)擁有了極為成功的案例。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了車輛裝卸貨，到結(jié)算的全業(yè)務(wù)流程數(shù)字化服務(wù)的同時(shí)，滿足了貨主和司機(jī)對(duì)于物流運(yùn)輸全流程環(huán)節(jié)，體現(xiàn)了平臺(tái)在技術(shù)、服務(wù)上的綜合能力。
 
就目前行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)來(lái)看，1299家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)均從運(yùn)輸生態(tài)升級(jí)為供應(yīng)鏈生態(tài)，多維度、立體化地整合優(yōu)勢(shì)資源，著手構(gòu)建從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)到銷售的全鏈條服務(wù)生態(tài)體系，為用戶提供多場(chǎng)景體驗(yàn)和服務(wù)，建立更敏銳響應(yīng)市場(chǎng)變化的服務(wù)體系，足以說(shuō)明企業(yè)者的未雨綢繆，早先布局于物流市場(chǎng)，為后面的更多發(fā)展助力。
 
所以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”和平臺(tái)化發(fā)展是大勢(shì)所趨，這是不可抗拒的必然要求，咱們物流企業(yè)者唯有順應(yīng)時(shí)代潮流，才能在貨運(yùn)行業(yè)中爭(zhēng)得一席之地，為接下來(lái)的業(yè)務(wù)做好基礎(chǔ)布局，贏得更多的市場(chǎng)份額。