數(shù)據(jù)顯示，目前全國網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司包括子公司和分公司一共有一千多家，有的已經(jīng)正式投入運(yùn)營一年多，有的剛剛拿到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照。隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)管體系日益完善，未接入省級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)測平臺或者未合規(guī)運(yùn)營的企業(yè)已經(jīng)被各部門約談，督促他們及時調(diào)整。那么一個合規(guī)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺都需要具備哪些條件？
一、資質(zhì)合規(guī)
首先，成為真正的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)必須到當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸申請，獲取網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營許可證。企業(yè)還需做一系列準(zhǔn)備工作，取得《增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》、等保三級保護(hù)備案證明、并且將平臺接入省級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)測系統(tǒng)，具備《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)指南》規(guī)定的八大基礎(chǔ)功能。
二、承運(yùn)合規(guī)
平臺一般會集聚上萬運(yùn)力資源，對于司機(jī)資質(zhì)的審核也是平臺的重要工作。司機(jī)入駐平臺是必須實名認(rèn)證，并且擁有道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證及車輛營運(yùn)證，使用總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨運(yùn)經(jīng)營的除外。
另外，在開展業(yè)務(wù)的過程中，司機(jī)需要簽訂運(yùn)輸合同，這個必須由司機(jī)本人親自簽訂，不能由平臺或者他人代簽。
三、稅務(wù)合規(guī)
由于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)涉及進(jìn)項抵扣、稅收返還等事宜，因此中間也伴隨著巨大的稅務(wù)風(fēng)險。重復(fù)開票、虛假抵扣、油氣異地抵扣、偽造軌跡等行為屢見不鮮，未來各部門將加強(qiáng)監(jiān)管，基于稅務(wù)大數(shù)據(jù)提高風(fēng)險預(yù)判的準(zhǔn)確性，根據(jù)各企業(yè)風(fēng)險等級分類監(jiān)管。
四、數(shù)據(jù)合規(guī)
平臺經(jīng)濟(jì)為各行業(yè)注入新活力的同時，也產(chǎn)生數(shù)據(jù)風(fēng)險。平臺數(shù)據(jù)的把控不僅是為了保護(hù)用戶隱私安全和企業(yè)數(shù)據(jù)安全，也是保護(hù)國家信息安全的一種重要方式?！稊?shù)據(jù)安全法》和《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》中明確規(guī)定不能泄露平臺數(shù)據(jù)，更不能通過買賣數(shù)據(jù)非法盈利。
一個不合規(guī)定的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺它的運(yùn)營商是不具備開設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資格，平臺它是為了幫助司機(jī)和貨主提高配對的高效物流，且平臺運(yùn)營商也會有很多在政策上面的優(yōu)惠，所以平臺是需要合乎政策規(guī)定才可以的。
