隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)越來也發(fā)達(dá)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)也會(huì)遇到多樣種問題？現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)怎么管理，管理問題上面應(yīng)該是多了解下國家當(dāng)初提出網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的初衷。所以從政策上面去解讀，會(huì)更能想到管理辦法執(zhí)行。

一、推動(dòng)物流業(yè)降本增效

2、促進(jìn)運(yùn)價(jià)透明化。
1、提高運(yùn)力資源的集約化組織和高效調(diào)度水平。
3、加強(qiáng)了與生產(chǎn)制造企業(yè)、運(yùn)力整合平臺的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升了行業(yè)專業(yè)化服務(wù)水平。

二、創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式

1、探索發(fā)展無車專線業(yè)務(wù)。
2、發(fā)展多種運(yùn)輸模式協(xié)同。
3、發(fā)展城市配送、甩掛運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。
4、充分發(fā)揮物流信息技術(shù)作用，鏈接貨主、車主、司機(jī)和終端。
 

三、促進(jìn)物流資源整合

1、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施整合。
2、加強(qiáng)運(yùn)力資源整合，減少車輛裝車等待時(shí)間。

四、規(guī)范市場主體行為

1、規(guī)范運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠管理。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)與實(shí)際承運(yùn)人、托運(yùn)人及司機(jī)之間簽定合同，并委托保險(xiǎn)公司承保相關(guān)業(yè)務(wù)。
2、規(guī)范承托運(yùn)人資質(zhì)管理。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)建立了“人、車、戶”信息審查機(jī)制，只有通過審核的托運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人才可以委托或接受任務(wù)。
3、規(guī)范實(shí)際承運(yùn)人考核管理。通過安全事故數(shù)、托運(yùn)人投訴數(shù)、貨損貨差率、運(yùn)輸及時(shí)率、回單上傳率等指標(biāo)，并結(jié)合托運(yùn)方對實(shí)際承運(yùn)人的表現(xiàn)、收貨方或收貨網(wǎng)點(diǎn)對承運(yùn)人的評價(jià)情況建立實(shí)際承運(yùn)人信用檔案并實(shí)施分類管理，實(shí)行對多次違規(guī)操作的實(shí)際承運(yùn)人給予警告、封停交易賬戶、降低分派運(yùn)單的優(yōu)先級別、運(yùn)費(fèi)與等級相掛鉤等獎(jiǎng)懲措施。

五、提升物流服務(wù)水平

1、提升業(yè)務(wù)專業(yè)化水平。
2、提升增值服務(wù)盈利水平。
3、提升企業(yè)客戶體驗(yàn)水平，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)要注重日常服務(wù)要求。
4、提升運(yùn)輸全程可追溯水平。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)娜套粉櫤涂梢暬?，提供貨物運(yùn)輸在途信息查詢、運(yùn)費(fèi)實(shí)時(shí)結(jié)算等增值服務(wù)。
5、提升承托雙方管理水平。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)依托物流信息技術(shù)建立了運(yùn)輸業(yè)務(wù)評價(jià)系統(tǒng)，在運(yùn)輸業(yè)務(wù)完成后由托運(yùn)人對運(yùn)輸服務(wù)給出評價(jià)。
 
據(jù)一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)全國已經(jīng)有很多家公司取得了《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，而且各個(gè)地方政府也對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)調(diào)研指導(dǎo)。政府以及企業(yè)也充分認(rèn)識到了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對于企業(yè)而言也是有重大好處。