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企業(yè)如何把握網(wǎng)絡貨運根本，引導和促使貨運物流市場結(jié)構(gòu)從分散走向集中

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2021-06-17 14:04:39

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：98

現(xiàn)代物流的生命線在信息化，信息化的目的是實現(xiàn)互聯(lián)互通。有了互聯(lián)網(wǎng)的元素發(fā)展，就能打破傳統(tǒng)物流的藩籬，實現(xiàn)高效快捷的物流?？蔀槭裁催\輸商愿意申報網(wǎng)絡貨運平臺?為什么貨主企業(yè)愿意網(wǎng)絡貨運企業(yè)合作?
 

從鼓勵到支持，從“放養(yǎng)”到開展試點工作，再到目前網(wǎng)絡貨運模式可謂風生水起。據(jù)了解，自試點工作推行以來，先后涌現(xiàn)“電子商務＋網(wǎng)絡貨運”“園區(qū)基地＋網(wǎng)絡貨運”“物流平臺＋網(wǎng)絡貨運”“傳統(tǒng)貨運＋網(wǎng)絡貨運”“多式聯(lián)運＋網(wǎng)絡貨運”等多種模式。“肩負使命”的試點企業(yè)已通過信息平臺，整合分散的貨源和運力，引領(lǐng)物流業(yè)規(guī)?；⒁?guī)范化發(fā)展，促進物流降本增效。
 
網(wǎng)絡貨運不是單獨存在的，需要與不同的平臺進行鏈接，所以一個很好地網(wǎng)絡貨運平臺不是指自己的開發(fā)能力有多么強大，而是否提供了全方位的解決方案。
 
電子簽約：解決貨主，司機的在線簽約問題
 
支付結(jié)算：解決運費的交割，批量結(jié)算和自主結(jié)算問題
 
保險履約：在線保單，解決無車承運的安全問題
 
運費保理：解決貨主企業(yè)的資金結(jié)算缺口問題
 
軌跡抓?。航鉀Q監(jiān)管平臺所需的業(yè)務真實性的問題
 
TMS：隨著技術(shù)的滲透，平臺會接入TMS，解決財務核算一體化
 
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能化抓取車輛設(shè)備數(shù)據(jù)，能夠使網(wǎng)絡貨運平臺與卡車之間的鏈接更加便捷，加快該行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展。
 
據(jù)網(wǎng)絡貨運企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，平臺通過整合資源，平均單車月行駛里程達1.2萬公里，比傳統(tǒng)貨運模式提高了近50%；平均等貨時間由2～3天縮短至8～10個小時，較傳統(tǒng)貨運模式降低交易成本6%～8%。說明通過整合供應鏈上下游分散的物流資源，解決了目前貨運物流行業(yè)普遍存在車輛長時間等貨、交易環(huán)節(jié)多等突出問題，提升車輛工作效率，降低運輸交易成本。同時，優(yōu)化市場發(fā)展格局，引導和促使貨運物流市場結(jié)構(gòu)逐步從分散走向集中。