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政策獎勵和財稅補貼，利好網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)企業(yè)規(guī)?；l(fā)展

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2021-06-10 16:03:51

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：271

從供給的角度來看，傳統(tǒng)的行業(yè)供給模式正面臨發(fā)展瓶頸，需要打破。當(dāng)前，網(wǎng)絡(luò)貨運這個領(lǐng)域更好地打贏建立現(xiàn)代經(jīng)濟體制、提高治理能力的背景下，新興物流在互聯(lián)網(wǎng)+物流下全新交織，跟咱們物流領(lǐng)域創(chuàng)造的價值、商業(yè)模式和業(yè)態(tài)有關(guān)。
 

大型物流企業(yè)，如冷鏈、大件等想要依靠專業(yè)運輸服務(wù)的企業(yè)，依靠移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)資源、車源、貨源高效匹配的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，依靠零擔(dān)運輸網(wǎng)絡(luò)的運輸組織者，有效整合分散的運輸市場，實現(xiàn)零而不亂、分散有序、集約高效的系統(tǒng)運營，國內(nèi)目前有大部分企業(yè)已成功轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運，轉(zhuǎn)型后帶來了利好的價值。
 

第一，轉(zhuǎn)型是對標(biāo)的。行業(yè)為道路運輸安全做了很多貢獻，但是現(xiàn)在傳統(tǒng)運營商面臨了很多比較大的形勢變化和考驗，如果現(xiàn)在傳統(tǒng)運營商不能利用網(wǎng)絡(luò)貨運進行行業(yè)轉(zhuǎn)型，可發(fā)展的空間會比較小，所以轉(zhuǎn)型勢在必行。
 

第二，傳統(tǒng)的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型做網(wǎng)絡(luò)貨運具備比較好的條件。傳統(tǒng)物流運輸流程繁復(fù)，而現(xiàn)下通過平臺把更多的服務(wù)工作向運輸服務(wù)本身延伸，這種延伸有價值也有優(yōu)勢。
 

第三，網(wǎng)絡(luò)貨運的空間比傳統(tǒng)的車輛監(jiān)控管理大很多，無論是發(fā)展趨勢還是增加業(yè)務(wù)收入都是非常有必要的。
 

怎么做好網(wǎng)絡(luò)貨運，好伙伴認為有三點：
 

第一，要有一個好的平臺，平臺是做好網(wǎng)絡(luò)貨運的基礎(chǔ)，無論是自主研發(fā)、找第三方開發(fā)還是找團隊合作，都一定要有好的平臺，平臺不好就沒有抓手。
 

第二，當(dāng)?shù)卣膬?yōu)惠政策，一部分地方出臺了很多政策，比如有稅收洼地，財稅補貼，政府的大力支持為物流企業(yè)升級網(wǎng)絡(luò)貨運做出極力支持。
 

第三，把商業(yè)模式做好。
 

如今，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等技術(shù)正在全面滲透物流，網(wǎng)絡(luò)貨運技術(shù)是解決零散物流市場整合、挖掘物流規(guī)模價值的關(guān)鍵。走出困境的正確姿態(tài)應(yīng)該是:技術(shù)用于物流企業(yè)的藍圖，物流業(yè)務(wù)的落地，物流人才隊伍的戰(zhàn)斗。遵循集約化成本降低、標(biāo)準(zhǔn)化和效率提升、平臺集約化和集成化的基本規(guī)律，將物流與技術(shù)聯(lián)系起來，實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)與技術(shù)嫁接。