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網(wǎng)絡貨運承運為本，控貨為王，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈條的重構(gòu)

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2021-06-04 16:26:05

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《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》的正式推出，讓無車承運有了新名字——“網(wǎng)絡平臺道路貨運”。此舉不但對推動道路貨運高質(zhì)量發(fā)展有重要意義，網(wǎng)絡貨運平臺道路貨運至此也有了辦法指引，實現(xiàn)承運為本，控貨為王，促進產(chǎn)業(yè)鏈條的重構(gòu)。
 

 

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則是服務于產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)活動全場景,為生產(chǎn),經(jīng)營,管理等各個環(huán)節(jié)帶來效率提升.首先是產(chǎn)業(yè)鏈條的重構(gòu).二是效率的提升.三是重塑用戶體驗.承運為本,控貨為王我們作為網(wǎng)絡貨運人還是依然要承運為本,控貨為王.通過為企業(yè)提供精準的方案,現(xiàn)場服務和風險管控,精準報價,與企業(yè)建立長期合作的紐帶,取得控貨的主動權.
 

基于互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡貨運平臺，涉及物流運輸技術領域，平臺包括網(wǎng)絡貨運平臺、貨主端、司機端；網(wǎng)絡貨運平臺用于接收并呈現(xiàn)貨主端、司機端發(fā)送的信息；貨主端用于將貨物的貨源信息發(fā)布；平臺根據(jù)貨源信息匹配貨車；并分別與貨主端簽訂運輸協(xié)議，生成運輸訂單；將自身運力信息、或/和運輸線路發(fā)送實際承運人，并承擔運輸服務；根據(jù)運輸訂單清算貨物，并將清算結(jié)果發(fā)送給貨主，以供物流端再次確認。具有促進貨運市場的資源集約整合和行業(yè)規(guī)范發(fā)展的優(yōu)點。
 

對于物流企業(yè)來說，網(wǎng)絡貨運平臺的應用，對外可以幫助企業(yè)與上游客戶達成物流數(shù)據(jù)的線上傳輸實時同步，業(yè)務信息及時有效的溝通；可以助力企業(yè)實現(xiàn)與下游專線/司機間的訂單高效傳輸、便捷管理，有效規(guī)避物流外部數(shù)據(jù)傳輸、業(yè)務溝通斷層問題。好伙伴聚焦用戶及客戶體驗，行業(yè)內(nèi)率先探索場景物流模式，布局網(wǎng)絡貨運平臺能力，已經(jīng)建立起輻射全國、全流程、一體化物流服務解決方案。
 

網(wǎng)絡貨運優(yōu)勢。對比傳統(tǒng)模式，網(wǎng)絡貨運讓車貨匹配比以前更高效，提高車輛利用效率約50%；縮短簡化交易鏈條，清除中間環(huán)節(jié)，平均等貨時間由2-3天縮短至8-10小時；延伸增值物流服務，司機月收入增加30%-40%，較傳統(tǒng)貨運降低交易成本6%—8%。網(wǎng)絡貨運的衍生及發(fā)展是一種多方協(xié)作的共贏模式。