近年來(lái)由于互聯(lián)網(wǎng)的興起、現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和全球化發(fā)展，隨著信息技術(shù)的發(fā)展以及電子商務(wù)的興起，供給端和需求端直接聯(lián)系在技術(shù)上已不存在難度，且隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，物流效率進(jìn)一步提升。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展無(wú)疑是對(duì)物流行業(yè)的錦上添花。那么在發(fā)展中網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)到底發(fā)揮了怎樣的作用與價(jià)值呢？
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸管理服務(wù)合同,承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù),通過(guò)委托實(shí)際承運(yùn)人可以有效完成各種運(yùn)輸工作任務(wù)的道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者。憑借強(qiáng)大的資源整合能力、廣泛的品牌效應(yīng)和明顯的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段和組織管理模式進(jìn)行研究創(chuàng)新，有效促進(jìn)了貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)資源的集約整合和行業(yè)規(guī)范的發(fā)展。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的價(jià)值在于:1、開(kāi)票合法，獲得更多收入；2、獨(dú)立，不再依賴其他平臺(tái)；3、可以獲得稅收優(yōu)惠；4、幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型；5、 解決開(kāi)票問(wèn)題、降低生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)成本、提升信息化技術(shù)水平、數(shù)據(jù)進(jìn)行積累，吸引投資。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)整合社會(huì)資源，以智慧城市物流的方式，解決中國(guó)傳統(tǒng)物流中傳統(tǒng)貨運(yùn)公司信息不匹配、稅收亂象、成本高等問(wèn)題，有效滿足用戶的新需求，為其提供更加多元化、個(gè)性化的貨運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)以大數(shù)據(jù)、GPS等物流企業(yè)科技作為一個(gè)切入點(diǎn)，基于車貨智能配對(duì)信息技術(shù)，對(duì)全國(guó)市場(chǎng)范圍在途卡車及在線司機(jī)的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)分析，將返程車輛與返程線路最契合的運(yùn)力資源方面進(jìn)行分析精準(zhǔn)智能配對(duì)，突破了時(shí)間和空間的壁壘，讓原本空跑、找貨、等貨的司機(jī)選擇能夠不間斷的獲取運(yùn)輸公司訂單，用大數(shù)據(jù)解決目前市面上存在的運(yùn)力問(wèn)題。通過(guò)“運(yùn)費(fèi)競(jìng)價(jià)機(jī)制”，讓貨主發(fā)單，司機(jī)自主報(bào)價(jià)，徹底打破原有的“熟人交易”與“區(qū)域化市場(chǎng)壁壘”，將運(yùn)費(fèi)定價(jià)權(quán)交還給市場(chǎng)，從而使物流價(jià)格合理透明，極大限度地降低貨運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效。
