午夜免费久久久久_韩国三级伦在线观看久_亚洲日韩国产欧美高清v在线播放视频在线_中文字幕综合欧美亚洲另类_久久逼国产2020

全國客服電話
400 888 0826
當(dāng)前位置：主頁 > 物流資訊

憑什么說平臺(tái)成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展上的‘橋梁紐帶’

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-05-12 17:09:59

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：174

公路運(yùn)輸占國內(nèi)社會(huì)運(yùn)輸量的七成。運(yùn)輸行業(yè)散、弱現(xiàn)象普遍存在，規(guī)模企業(yè)少，這是其“基礎(chǔ)病”。2016年國家正式試點(diǎn)無車承運(yùn)人，2020年又將無車承運(yùn)人改為“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)”，將物流平臺(tái)建設(shè)推到了國家層面。
 

國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展成就也重點(diǎn)提及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為物流降本增效做出的突出貢獻(xiàn)。2020年至今年3月，全國大約有八百多家完成網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申報(bào)工作，基本上各省都完成了省監(jiān)管平臺(tái)的搭建，各行業(yè)頭部企業(yè)也選擇網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)成為標(biāo)配，今天我們來看看物流企業(yè)是如何布局網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)單狀態(tài)實(shí)時(shí)提供分配司機(jī)、司機(jī)接單、到達(dá)接貨點(diǎn)、已裝車、運(yùn)輸中、到達(dá)卸貨點(diǎn)、已簽收等運(yùn)輸過程狀態(tài)信息。具備對(duì)裝貨、卸貨、結(jié)算等進(jìn)行有效管控的功能和物流信息全流程跟蹤、記錄、存儲(chǔ)、分析能力。
 

司機(jī)端進(jìn)入APP（手機(jī)號(hào)），在運(yùn)單管理：對(duì)已有訂單車輛進(jìn)行選擇裝車，并在線簽訂電子合同。
 

運(yùn)輸整個(gè)鏈條環(huán)節(jié)使得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)能夠取得目前的領(lǐng)先地位，一方面緣于領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，另一方面則更是由于對(duì)安全管理及信息真實(shí)性的重視，這同時(shí)也為今后全面適應(yīng)更加嚴(yán)格的監(jiān)管要求奠定了基礎(chǔ)。比如，在對(duì)運(yùn)輸、交易全過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)管理方面，協(xié)同運(yùn)輸管理系統(tǒng)，能夠?qū)\(yùn)輸貨物軌跡、貨物在途狀態(tài)、貨單在途明細(xì)等數(shù)據(jù)進(jìn)行追蹤記錄。
 

推動(dòng)該行業(yè)轉(zhuǎn)向平臺(tái)的因素至少有三個(gè):新的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)，更豐富、更直觀的物流數(shù)據(jù)，以及持續(xù)不斷的降低成本壓力。發(fā)揮平臺(tái)提供更多的功能，及更好地使用資產(chǎn)帶來的成本降低。將空閑容量分配到最佳用途可以創(chuàng)造價(jià)值。
 

在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)整合的運(yùn)力中，牽引車和掛車將近占比45%，未來會(huì)形成一定的格局。此外，中長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)也會(huì)是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主戰(zhàn)場(chǎng)。由此可見，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>