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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對其內(nèi)涵和本質(zhì)又該如何把握并指導(dǎo)未來發(fā)展

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-05-10 17:30:56

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在無車承運(yùn)向網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的轉(zhuǎn)變過程中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)代已經(jīng)全面開啟，在這一年多的發(fā)展中，這一新型業(yè)態(tài)較好地適應(yīng)了我國貨運(yùn)物流領(lǐng)域變革、模式變革和服務(wù)變革，極大地激發(fā)了企業(yè)創(chuàng)新活力，提高了行業(yè)規(guī)?；⒓s化發(fā)展水平，加快了新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展，變現(xiàn)出旺盛的生命力和拓展張力。
 

必須符合條件的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)才能合規(guī)運(yùn)營，那么有哪些條件：
 
①平臺要取得經(jīng)營范圍中帶有“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。
 
②具備相關(guān)線上服務(wù)的能力，包括信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，物流信息全程跟蹤、記錄、存儲、分析能力，實(shí)現(xiàn)交易、運(yùn)輸、結(jié)算等各個(gè)環(huán)節(jié)全過程透明化動(dòng)態(tài)管理，對實(shí)際承運(yùn)駕駛員和車輛的運(yùn)輸軌跡實(shí)時(shí)展示，并記錄含有時(shí)間和地理位置信息的實(shí)時(shí)運(yùn)輸軌跡數(shù)據(jù)。
 
③平臺要與省級交通主管部門建立的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)有效對接，并完成數(shù)據(jù)上傳。
 
④對會員相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行審查。
 
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)將結(jié)合各自的優(yōu)勢資源和發(fā)展特點(diǎn)，主動(dòng)根據(jù)物流市場需求和變化，加快向大宗、冷鏈、快運(yùn)、城市配送、供應(yīng)鏈創(chuàng)新、物流金融、跨境物流等專業(yè)化、細(xì)分化領(lǐng)域擴(kuò)展，在做精、做細(xì)、做專上下功夫，打造自己的核心優(yōu)勢和特色服務(wù)。
 
創(chuàng)新業(yè)務(wù)，作為企業(yè)，一定要找準(zhǔn)核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并且在該領(lǐng)域內(nèi)具備核心業(yè)務(wù)能力，并且通過業(yè)務(wù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，為企業(yè)創(chuàng)造穩(wěn)定的，可持續(xù)的收益。所以現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，在追逐稅收洼地所帶來紅利的同時(shí)，應(yīng)該盡快尋找到并進(jìn)入適合自己企業(yè)的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并發(fā)展核心業(yè)務(wù)能力。
　
在好伙伴看來，優(yōu)化產(chǎn)品，做企業(yè)，就是為社會提供產(chǎn)品，不論是有形的還是無形的，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的系統(tǒng)平臺即有形的產(chǎn)品。在整個(gè)產(chǎn)品優(yōu)化的而過程中，要時(shí)刻思考，怎樣讓使用系統(tǒng)的用戶，體驗(yàn)到高效、便利、人性化、專業(yè)化及精準(zhǔn)化，達(dá)到通過產(chǎn)品的升級換代，來賦能企業(yè)的核心業(yè)務(wù)能力。