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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的安全建設(shè)問題已正式提上行業(yè)議程

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2021-05-06 17:41:44

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)正值火熱時期，平臺的安全建設(shè)問題也被正式提上行業(yè)議程，并將深刻而持續(xù)地影響互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展方向。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺將人與貨分離，并盡告知義務(wù)。通過制定相關(guān)規(guī)則，確定平臺不允許拉人的原則，如果貨車司機(jī)拉人便被定為是違規(guī)經(jīng)營。
 

從制度層面，平臺的不斷成長與業(yè)務(wù)鏈的不斷拓展，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)則，做好車貨安全。從技術(shù)層面，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺具備技術(shù)優(yōu)勢，希望企業(yè)通過強(qiáng)化技術(shù)手段加強(qiáng)貨車司機(jī)資質(zhì)認(rèn)證環(huán)節(jié)，加強(qiáng)線上管理和線下匹配，實(shí)現(xiàn)線上與線下承運(yùn)人一致性。此外，平臺還需要加強(qiáng)動態(tài)軌跡管控，利用技術(shù)手段避免超載超限等行為發(fā)生。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)安全體系的建設(shè)，圍繞“人、車、貨”三方面做好工作。在保障貨物完好無損送達(dá)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)重點(diǎn)探索完善保護(hù)貨主與司機(jī)人身安全的方法。通過技術(shù)手段，確保車和司機(jī)信息一致性。針對違規(guī)裝載的現(xiàn)象，需要加強(qiáng)司機(jī)管理。面對違禁品運(yùn)輸問題，則加強(qiáng)貨物的查驗(yàn)。平臺通過信息反饋機(jī)制，針對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺中不誠信、違法經(jīng)營的人員設(shè)置黑名單進(jìn)行公布，逐漸形成黑名單制度。

伴隨著平臺對貨車司機(jī)監(jiān)管的不斷強(qiáng)化，貨車司機(jī)或者押貨人的信息安全問題就會成為新的課題。為防止用戶信息泄露，企業(yè)內(nèi)部需要規(guī)范管理，可以查看用戶信息的人員級別，形成相關(guān)的安全制度。

目前網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺建立了比較完善的安全管理機(jī)構(gòu)，包括日常承擔(dān)安全管理部門，在搭建完善的制度體系、提升平臺司機(jī)安全意識、加強(qiáng)司機(jī)安全教育3方面做了很多工作。作為物流行業(yè)的新業(yè)態(tài)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺結(jié)合技術(shù)手段強(qiáng)化線上管控，完善訂單安全保障，保障人車一致；上線了違禁品上線攔截功能，并加強(qiáng)對高危貨車司機(jī)的管控，對存量司機(jī)日常安全行為進(jìn)行風(fēng)險分析，對有可能潛在的違法犯罪進(jìn)行干預(yù)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺安全體系建設(shè)是個系統(tǒng)性的問題，不應(yīng)該靠單個企業(yè)去解決。好伙伴認(rèn)為應(yīng)該從市場生態(tài)和政府頂層設(shè)計兩個方面入手，形成良性互動。不管哪個行業(yè)安全始終是第一位的，不管是運(yùn)輸安全還是網(wǎng)絡(luò)安全都是值得企業(yè)引起重視 的部分。