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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的本質(zhì)特點(diǎn)和優(yōu)勢

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-04-14 17:33:54

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的本質(zhì)特點(diǎn)和優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為組織方，連接托運(yùn)人（委托方）與實(shí)際承運(yùn)人（實(shí)操方）進(jìn)行運(yùn)輸合同的簽訂然后進(jìn)行交易。
 
 
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)處于運(yùn)輸組織鏈條的核心，賺取的是運(yùn)輸價(jià)格的差價(jià)，并承提全程的運(yùn)輸責(zé)任，且委托對(duì)象應(yīng)是直接的實(shí)際承運(yùn)者（包括個(gè)體司機(jī)、車隊(duì)等）
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不同于一般貨代和信息服務(wù)商。
 

 
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任方面，它作為承運(yùn)人，承提運(yùn)輸過程中所有的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，賺取中間的運(yùn)費(fèi)差價(jià)，與實(shí)際承運(yùn)人簽署運(yùn)輸合同，與托運(yùn)人簽署運(yùn)輸合同，
貨運(yùn)代理在風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任方面代表貨主，承擔(dān)代理合同內(nèi)規(guī)定的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，賺取代理費(fèi)用 ，以托運(yùn)人的名義與承運(yùn)人簽署運(yùn)輸合同，與托運(yùn)人之間簽署委托代理合同。

貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人在風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任方面僅承提承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的撮合責(zé)任，撮合成功后期責(zé)任義務(wù)即結(jié)束，賺取其中的撮合費(fèi)用，與承運(yùn)人與托運(yùn)人簽署居間合同

同時(shí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)屬于承運(yùn)人的范疇，享有與實(shí)際承運(yùn)人同等的權(quán)利和義務(wù)，有權(quán)拒絕法律規(guī)定不能承運(yùn)的物品，如危險(xiǎn)品、違禁物品等；有權(quán)拒絕超載限運(yùn)輸和超速行駛等不合規(guī)定、危害安全的要求；有權(quán)向委托方收取運(yùn)費(fèi)；在發(fā)生事故時(shí)，有權(quán)向?qū)嶋H承運(yùn)人追償。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展優(yōu)勢，適應(yīng)了當(dāng)前行業(yè)存在的運(yùn)力、園區(qū)、專線等資源相對(duì)過剩的現(xiàn)狀;實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)與運(yùn)營的相對(duì)分離和高效動(dòng)作，在更大范圍加快了行業(yè)分工協(xié)作，具有較強(qiáng)的市場靈活性和應(yīng)變能力，有利于實(shí)現(xiàn)快速的規(guī)模擴(kuò)張和網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)具有平臺(tái)化組織和發(fā)展能力，與社會(huì)運(yùn)力、貨主方形成穩(wěn)固的平臺(tái)合作關(guān)系；顯著提升行業(yè)市場集中度和組織化水平；有利于企業(yè)平臺(tái)化發(fā)展，并向生態(tài)圈演進(jìn)。