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數(shù)字化讓網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)成為整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的樞紐，賦予物流新的生命力

來(lái)源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-04-08 17:18:38

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：216

眾所周知，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)通過(guò)平臺(tái)可整合配置運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，且貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)全程可視化管理。其可申請(qǐng)代開(kāi)專用發(fā)票、運(yùn)費(fèi)支付等功能，有助于保障司機(jī)收入，提高運(yùn)輸效率。
 

那么平臺(tái)、司機(jī)、貨主這三要素究竟是怎么通過(guò)平臺(tái)去完成運(yùn)輸，保證貨物、司機(jī)運(yùn)費(fèi)支付及安全呢。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)現(xiàn)具備在線組織運(yùn)力，進(jìn)行貨源、運(yùn)力資源的有效整合，實(shí)現(xiàn)信息精準(zhǔn)配置，生成電子運(yùn)單，完成線上交易。
 

平臺(tái)登錄貨主賬號(hào)可以發(fā)布任務(wù)（可以指定承運(yùn)模式），發(fā)布貨源后，可根據(jù)發(fā)布對(duì)象，外包承運(yùn)商、司機(jī)運(yùn)輸（司機(jī)搶單、自選司機(jī)），相應(yīng)進(jìn)行信息推送。
 

平臺(tái)上的貨主與承運(yùn)人一旦達(dá)成合作，平臺(tái)可以立即根據(jù)雙方實(shí)際信息，生成相應(yīng)的電子運(yùn)輸合同。平臺(tái)以承運(yùn)人的身份與托運(yùn)人貨主簽訂運(yùn)輸合同，以托運(yùn)人的身份與承運(yùn)人會(huì)員簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)，通過(guò)委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)，在規(guī)定的時(shí)間完成裝、卸貨物，并承諾保證運(yùn)輸過(guò)程中的貨物安全。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者會(huì)和貨主進(jìn)行訂單對(duì)賬，雙方審核通過(guò)后，生成訂單的結(jié)算清單，貨主確認(rèn)結(jié)算單后將運(yùn)費(fèi)和服務(wù)稅費(fèi)支付給網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者；
 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者收到對(duì)應(yīng)結(jié)算單的費(fèi)用后，會(huì)和實(shí)際承運(yùn)人進(jìn)行此結(jié)算單下各個(gè)運(yùn)單對(duì)應(yīng)費(fèi)用的結(jié)算，并將費(fèi)用通過(guò)電子支付的方式支付給實(shí)際承運(yùn)人。
 

接下來(lái)就是司機(jī)最關(guān)注的問(wèn)題-運(yùn)費(fèi)，按照合同約定及時(shí)向?qū)嶋H承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。
 

平臺(tái)在確認(rèn)收貨后，可實(shí)時(shí)將運(yùn)單和資金流水單上傳至監(jiān)管平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流、資金流、信息流、票據(jù)流四流合一。
 

物流業(yè)務(wù)的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)最基本的特征。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為新業(yè)態(tài)，必須構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力才能在市場(chǎng)大浪淘沙中立于不敗之地，對(duì)于未獲得資質(zhì)的企業(yè)必須抓緊時(shí)機(jī)。