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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)需搭建符合企業(yè)需求的完整的服務(wù)體系才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出

來(lái)源:好伙伴       發(fā)布時(shí)間:2021-04-06 16:59:18

                        閱讀量:241

2021年,線(xiàn)上消費(fèi)需求日益增長(zhǎng),而且伴隨疫情的常態(tài)化,線(xiàn)上消費(fèi)、無(wú)接觸配送等成為熱點(diǎn),對(duì)于物流行業(yè)的服務(wù)需求也在不斷提高和變化。尤其是去年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)代開(kāi)啟,物流行業(yè)發(fā)展情況突飛猛進(jìn)。
 

據(jù)統(tǒng)計(jì),《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》中四次提及物流,八次提到供應(yīng)鏈,肯定物流與供應(yīng)鏈的價(jià)值。專(zhuān)家指出,“十四五”規(guī)劃對(duì)物流發(fā)展,物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新高度重視,明確提出構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)和發(fā)展,給物流行業(yè)帶來(lái)了新的服務(wù)模式和創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)理念。傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)模式單一,服務(wù)質(zhì)量不高,無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)更多的需求。而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)憑借自身實(shí)體貿(mào)易、互聯(lián)網(wǎng)等經(jīng)驗(yàn),通過(guò)高新技術(shù)等手段可以改善和優(yōu)化物流企業(yè)的運(yùn)作流程,為客戶(hù)提供更加高效率的運(yùn)輸服務(wù)。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)面向物流運(yùn)輸行業(yè),應(yīng)用于商貿(mào)企業(yè)(貨主)和物流三方(運(yùn)方)等群體。在物流行業(yè)生產(chǎn)制造企業(yè)常常會(huì)遇到運(yùn)輸成本高、時(shí)效差、回單回饋不及時(shí)等問(wèn)題,通過(guò)該平臺(tái)對(duì)不同種類(lèi)貨物至全國(guó)各市縣的物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)時(shí)以及建立不同種類(lèi)貨物運(yùn)輸方案的知識(shí)庫(kù),標(biāo)準(zhǔn)化,個(gè)性化。無(wú)縫對(duì)接企業(yè)訂單,快速形成物流訂單與承運(yùn)人運(yùn)單。
 

其中平臺(tái)對(duì)全國(guó)范圍在途卡車(chē)及在線(xiàn)司機(jī)的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)分析,將返程車(chē)輛與返程線(xiàn)路最契合的運(yùn)力資源進(jìn)行精準(zhǔn)智能配對(duì),打破物流運(yùn)輸?shù)男畔⒕窒扌裕屧究张?、找貨、等貨的司機(jī)能夠不間斷的獲取運(yùn)輸訂單,用大數(shù)據(jù)解決市面上存在的運(yùn)力問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)分散運(yùn)輸資源的高效整合。
 

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具備擁有足夠的研發(fā)實(shí)力企業(yè),好的平臺(tái)才能通過(guò)智能匹配技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效率調(diào)度,保障每筆運(yùn)單的裝貨點(diǎn)、行車(chē)軌跡、卸貨點(diǎn)、運(yùn)行時(shí)間、車(chē)輛信息、司機(jī)信息等等都“有跡可循”。好伙伴研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)移動(dòng)端APP、PC端的系統(tǒng)布局十分完善,功能強(qiáng)大,反應(yīng)十分迅捷,提高了工作效率。選擇一家專(zhuān)業(yè)合規(guī)的平臺(tái)帶動(dòng)物流企業(yè)降本增效、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)是必要的。