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成熟的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)物流業(yè)可視、可追、可控

來(lái)源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-03-26 16:29:38

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據(jù)了解，2020年多部門(mén)出臺(tái)政策措施助力企業(yè)紓困，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，繼續(xù)推動(dòng)降低行政性物流成本。其實(shí)，自2015年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“三去一降一補(bǔ)”以來(lái)，“降成本”一直是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的關(guān)鍵詞?？梢哉f(shuō)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)下好“降成本”這盤(pán)大旗，才能促使中國(guó)經(jīng)濟(jì)在新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革中脫穎而出。
 

那都有哪些企業(yè)適合申報(bào)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)呢？
 

1.對(duì)于大型貨主/物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)所帶來(lái)的不僅僅是政策的扶持，更多的是通過(guò)系統(tǒng)的承載和深度運(yùn)營(yíng)，對(duì)企業(yè)自身內(nèi)部的流程進(jìn)行重構(gòu)，提升自身的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)能力，使其成為自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
 

2.對(duì)于中大型的貨主/物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，主動(dòng)擁抱行業(yè)變化，主動(dòng)根據(jù)形勢(shì)作出改變，擁抱網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，借此完成自我轉(zhuǎn)型。
 

3.對(duì)于小規(guī)模物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流行業(yè)的數(shù)字化、信息化已成發(fā)展定局，建議借力發(fā)展成熟的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，讓自己快速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。
 

隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的全國(guó)普及，全國(guó)將形成一張網(wǎng)。未來(lái)貨、車(chē)在一張網(wǎng)內(nèi)，通過(guò)數(shù)據(jù)的實(shí)現(xiàn)車(chē)、貨精準(zhǔn)匹配已不再是夢(mèng)，調(diào)度不再是運(yùn)輸?shù)暮诵膷徫唬攒?chē)帶貨策略進(jìn)入物流生態(tài)圈的優(yōu)勢(shì)并不存在，大數(shù)據(jù)算法將是眾多企業(yè)至勝未來(lái)的新武器；
 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)需要一定的技術(shù)門(mén)檻。一家物流企業(yè)想要正式轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，從系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、技術(shù)儲(chǔ)備、資料整理到獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)許可證的整個(gè)過(guò)程都要求較高，但仍有部分平臺(tái)企業(yè)存在技術(shù)實(shí)力、人才儲(chǔ)備不足的問(wèn)題，導(dǎo)致行業(yè)良莠不齊。其中網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、增值電信業(yè)務(wù)許可證、技術(shù)部門(mén)架構(gòu)及人員證明材料、信息安保級(jí)別認(rèn)證等都是必要條件，還必須具備一套完善成熟的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)SaaS系統(tǒng)，所以在選擇網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)商方面技術(shù)相關(guān)實(shí)力顯得尤為重要。
 

構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)一方面要發(fā)揮平臺(tái)化、網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢(shì)，有力促進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的融合聯(lián)動(dòng)；另一方面應(yīng)持續(xù)發(fā)展數(shù)字化、智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)要素流動(dòng)可視、可追、可控。