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新經(jīng)濟(jì)浪潮迭起,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)巨輪開(kāi)拓新航向

來(lái)源:好伙伴       發(fā)布時(shí)間:2021-03-15 17:22:47

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新經(jīng)濟(jì)浪潮迭起,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以數(shù)字化技術(shù)打通端到端信息通路,連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游,促進(jìn)生產(chǎn)效率、資源配置能力和交易效率的提升。這種協(xié)同的場(chǎng)景為品牌企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、提升供應(yīng)鏈水平創(chuàng)造了前所未有的機(jī)遇,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為物流供應(yīng)鏈的重要組成部分迎來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)化的風(fēng)口。


作為全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與者,中國(guó)正在加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),力求在價(jià)值鏈中攀升至主導(dǎo)地位,實(shí)現(xiàn)從“微笑曲線”中部低利潤(rùn)環(huán)節(jié)向兩端高附加值環(huán)節(jié)的躍升。各行業(yè)企業(yè)及其上下游合作伙伴需形成核心技術(shù)與供應(yīng)鏈等配套能力的優(yōu)勢(shì),以增強(qiáng)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)力,其中,物流供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力特別是物流的協(xié)同連接、連接能力連接將成為新一代物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。
 

當(dāng)下,物流業(yè)正逐步從“汗水物流” 向“技術(shù)物流”、“資本物流”發(fā)展,物流技術(shù)的投入唯有通過(guò)這些技術(shù)的結(jié)合,發(fā)揮它們之間的互補(bǔ)效應(yīng),才能創(chuàng)造可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),特別是以人工智能為代表的綜合技術(shù)應(yīng)用,將會(huì)極大的提升物流效率并重塑整體物流業(yè)體驗(yàn)。和應(yīng)用正在成為物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵,也進(jìn)一步推動(dòng)著物流技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)生態(tài)的發(fā)展。
 

物流將重新定義人、車、貨、場(chǎng)的創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)力,將會(huì)從底層去改變貨物運(yùn)輸?shù)男螒B(tài),重構(gòu)物流成本結(jié)構(gòu)和效率,在商流、貨物流、信息流之間形成智能化、數(shù)字化的重塑,形成行業(yè)顛覆性的創(chuàng)新突破。未來(lái)隨著單元化集裝箱基礎(chǔ)設(shè)施的普及,不僅公路零擔(dān)運(yùn)輸可應(yīng)用,在鐵路、水路等多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)景中,將會(huì)迎來(lái)更大的發(fā)展。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)推動(dòng)傳統(tǒng)流通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);鼓勵(lì)發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)新模式,激發(fā)市場(chǎng)主體創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力,鼓勵(lì)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)優(yōu)化社會(huì)閑置資源配置。加強(qiáng)物流信息化、數(shù)據(jù)化、智能化建設(shè),大力發(fā)展智慧物流,運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),構(gòu)建智能化物流通道網(wǎng)絡(luò),建設(shè)智能化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng),推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)巨輪開(kāi)拓新航向。好伙伴已經(jīng)幫助多家企業(yè)成功申請(qǐng)并搭建了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)(具體結(jié)果已經(jīng)在各個(gè)省市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站上公示)