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究竟是誰催火了網(wǎng)絡貨運?

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2021-03-04 17:09:55

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我國物流正在不斷進行更新與發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+模式的網(wǎng)絡貨運平臺也在不斷的壯大與完善。逐漸形成了特色鮮明，順應潮流，交通運輸廳發(fā)布了《部網(wǎng)絡貨運信息交互系統(tǒng)接入指南》《省級網(wǎng)絡貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)指南》《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營服務指南（9.27）》，大力支持其發(fā)展。
 

一邊是互聯(lián)網(wǎng)+以其獨特的優(yōu)勢，通過資源整合擁有更低的成本，更高的效率，更好的服務。物流企業(yè)申請網(wǎng)絡貨運資質(zhì)搭建網(wǎng)絡貨運平臺，可以使得物流全流程透明化管控，充分利用社會資源降本增效，借助“以車控票、以票控稅”政策制約，在數(shù)據(jù)真實性基礎(chǔ)上確保稅務合規(guī)。
 

想要搭建起一個網(wǎng)絡貨運平臺，需要搭建一個具備滿足網(wǎng)絡貨運服務要求的線上服務能力、在線服務流程的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺，而且該平臺需符合交通運輸部、國家稅務總局《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》網(wǎng)絡平臺八大功能要求（信息發(fā)布、線上交易、前程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、金融支付、在線評價、查詢統(tǒng)計、數(shù)據(jù)調(diào)?。?br />  

技術(shù)先行。對網(wǎng)絡貨運平臺來說，日常上傳運單數(shù)據(jù)以及進行線上交易時，都需要SaaS系統(tǒng)的支持。無論是其導航、定位等功能，還是實時監(jiān)控司機與車輛，都是幫助平臺降低運維成本。有了合規(guī)的網(wǎng)絡貨運平臺系統(tǒng)、電信增值業(yè)務許可證和信息安全等級保護三級認證后，便可向企業(yè)注冊地相應交通運輸主管部門提交網(wǎng)絡道路貨運經(jīng)營線上服務能力認定申請材料，申請網(wǎng)絡貨運資質(zhì)。
 

此外，網(wǎng)絡貨運平臺成為數(shù)據(jù)中臺，不斷沉淀大量數(shù)據(jù)的同時，還能通過中臺鏈接產(chǎn)業(yè)鏈上下游，拓展如保險、金融、維修、保養(yǎng)等其他后市場服務能力。
 

網(wǎng)絡貨運可以有效促進中小貨主企業(yè)、貨運企業(yè)和個體業(yè)戶資源的集約整合，優(yōu)化市場發(fā)展格局，引導道路貨運物流市場結(jié)構(gòu)從分散走向集中，促進物流行業(yè)的“零而不亂、散而有序”。網(wǎng)絡貨運的大力發(fā)展可以很好的整合分散資源、提升物流行業(yè)組織化程度，提高智能調(diào)度的效率，縮短交易鏈條。