為了開展網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)應(yīng)按照財稅[2016]36號《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》和運輸服務(wù)(現(xiàn)行增值稅稅率為9%)的規(guī)定繳納增值稅。
 

物流企業(yè)的成本主要包括成品油、過橋收費和司機的人工成本。以下詳細信息是如何獲得以下成本的合規(guī)發(fā)票。
 
成品油
 
根據(jù)現(xiàn)行增值稅法的規(guī)定，只有合格的成品油增值稅發(fā)票(增值稅率為13%)才能用來抵扣銷項稅。因此，物流企業(yè)應(yīng)通過多種渠道獲取充足的成品油增值稅發(fā)票，以充分減輕增值稅負擔(dān)。但是，同時應(yīng)該注意的是，成品油增值稅專用發(fā)票在總成本中應(yīng)保持合理的比例。如果成品油增值稅專用發(fā)票在總成本中所占的比例過高，可能會引起稅務(wù)系統(tǒng)報警。
 
國家稅務(wù)總局關(guān)于跨境應(yīng)稅行為免稅備案等增值稅問題的公告
 
納稅人以托運人為承運人，與托運人簽訂運輸服務(wù)合同，收取運費，承擔(dān)承運人責(zé)任，然后委托實際承運人自行完成全部或部分運輸服務(wù)，購買成品油，繳納實際承運人使用的道路、橋梁、閘門通行費，同時符合下列條件的，允許從銷項稅額中抵扣進項稅額：
 
(一)成品油和道路、橋梁、閘門通行費適用于納稅人委托實際承運人的運輸服務(wù)；
 
(二) 取得的增值稅抵扣憑證符合現(xiàn)行規(guī)定。
 
搶抓機遇，強化平臺運營模式，讓平臺線上線下一體化、平臺運營透明化、智慧化優(yōu)勢發(fā)揮最大化，網(wǎng)絡(luò)貨運數(shù)字化升級推進“公、鐵、水”互聯(lián)互通，推進數(shù)字化與大宗商品物流之間，彼此形成共和、共生、共享、共贏、共榮的生態(tài)，實現(xiàn)“公、鐵、水”智能多式聯(lián)運無縫銜接，建立大宗商品共享資源體系。