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物流企業(yè)可以考慮借網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-02-02 17:35:14

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)無論是從整體大方向，還是政策支持上而言都是有利于行業(yè)整體實(shí)現(xiàn)降本增效，所以也成了2020年物流行業(yè)中的最紅火的一個(gè)網(wǎng)紅產(chǎn)業(yè)，各區(qū)域也對(duì)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)公司的注冊(cè)，審批流程及一些扶持政策等等都相繼頒發(fā)出了相關(guān)的文件等，很多企業(yè)嘗試開展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)開始投入申報(bào)。
 

 
全國(guó)中大型的物流企業(yè)可以考慮借網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)獲取到全國(guó)各地更多的政策支持，拿下牌照，將區(qū)域內(nèi)的物流聚集做大做強(qiáng)。

一說到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)就會(huì)想到開票，的確，達(dá)到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的電信增值業(yè)務(wù)許可、三級(jí)等保、平臺(tái)具備接入省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及當(dāng)?shù)囟悇?wù)局的三個(gè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)以及達(dá)到信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評(píng)價(jià)、查詢統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)調(diào)取的8大功能的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可以合規(guī)合法地替司機(jī)向貨主開具增值稅運(yùn)費(fèi)發(fā)票，而且現(xiàn)在全國(guó)很多地方也出臺(tái)了更多政策來引導(dǎo)更多物流企業(yè)上線網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，可以獲得更低的稅務(wù)成本。

按照《交通運(yùn)輸部 國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)<網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法>的通知》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕12號(hào)）規(guī)定，取得經(jīng)營(yíng)范圍中注明“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。

具備與開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的相關(guān)線上服務(wù)能力，包括信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，物流信息全程跟蹤、記錄、存儲(chǔ)、分析能力，實(shí)現(xiàn)交易、運(yùn)輸、結(jié)算等各環(huán)節(jié)全過程透明化動(dòng)態(tài)管理，對(duì)實(shí)際承運(yùn)駕駛員和車輛的運(yùn)輸軌跡實(shí)時(shí)展示，并記錄含有時(shí)間和地理位置信息的實(shí)時(shí)運(yùn)輸軌跡數(shù)據(jù)。

與省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門建立的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接，按照要求完成數(shù)據(jù)上傳。

對(duì)會(huì)員相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行審查，保證提供運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)際承運(yùn)車輛具備合法有效的營(yíng)運(yùn)證，駕駛員具有合法有效的從業(yè)資格證。
試點(diǎn)企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票不得收取任何費(fèi)用，否則將取消其試點(diǎn)企業(yè)資格。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)初期階段不僅要達(dá)到自身降本增效的作用，如果有政策更好，在稅務(wù)成本上能合規(guī)下降。從開始到現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)已經(jīng)經(jīng)歷了一年的時(shí)間沉淀，目前來看它的發(fā)展是可觀的，至少解決了傳統(tǒng)物流的部分弊端，是值得欣慰的。