傳統(tǒng)的物流企業(yè)因為傳統(tǒng)老舊的管理方法與落后的技術，在運營過程中會造成企業(yè)的成本負擔及其他難解決的各種問題。而加入專業(yè)網(wǎng)絡貨運，能夠借助成熟平臺的優(yōu)勢，實現(xiàn)低成本打造競爭優(yōu)勢，在運營成本和物流企業(yè)進項難的問題上都能得到有效的解決，從而實現(xiàn)快速轉型升級，適應行業(yè)發(fā)展。
物流企業(yè)在成為網(wǎng)絡貨運之前，會面臨許多問題，比如，申報流程復雜。不同于此前做過無車承運人試點的企業(yè)，大多數(shù)新進網(wǎng)絡貨運平臺的企業(yè)對申報流程等問題還是摸不著頭腦。像前期需要搭建部署網(wǎng)絡貨運系統(tǒng)、取得等保三級和電信增值業(yè)務經(jīng)營許可證以及超200頁的專業(yè)申報材料等，光是準備過程都需要耗費大量的時間和精力去摸索。
申報網(wǎng)絡貨運企業(yè)除了要有實力以外，還需要搭建一個功能完善達到省監(jiān)測要求的平臺，因為網(wǎng)絡貨運的所有運營過程中都離不開平臺的操作，平臺是連接貨主，司機與第三方公司的唯一紐帶，只有一個好的平臺貨主與司機才能無憂的進行交易，一個好的平臺才能保障所有操作順利進行，司機與貨主以及物流企業(yè)才能得到相應的利益保障。
網(wǎng)絡貨運平臺相對以前的無車承運人有很大的區(qū)別，由交通部和國稅總局共同推進，不僅交通部門監(jiān)管，還打通稅務系統(tǒng)實時聯(lián)動，不光是申報各種條件具體化了，另外在后面的運營上的監(jiān)管力度會更細化，主要表現(xiàn)在強化信息監(jiān)測、強化跟蹤督導、壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、多方檢驗手段打擊虛假開票、涉稅信息留存回溯嚴懲取巧行為。
中小貨運企業(yè)介入網(wǎng)絡貨運業(yè)務需要付出和達到的預期承運額，網(wǎng)絡貨運的申報日趨嚴苛，物流行業(yè)的競爭愈演愈烈，業(yè)務規(guī)模大、管理水平高、技術實力強的運輸企業(yè)越來越能脫穎而出，網(wǎng)絡貨運資質(zhì)將成為你在物流行業(yè)的實力證明。
