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網(wǎng)絡貨運憑什么成為點燃物流行業(yè)實現(xiàn)更好、更快發(fā)展的“星星之火”

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2021-01-26 16:43:43

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：114

2013年6月6日，國家出臺了第一個指導性政策，具體頒布機構(gòu)為國家交通運輸部發(fā)布349號文《關(guān)于交通運輸推進物流業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，正式確定了“無車承運人”（網(wǎng)絡貨運）的法律地位，并提出完善相關(guān)法律法規(guī)，強化規(guī)范管理，充分發(fā)揮其對物流資源的整合作用，推進其向現(xiàn)代物流服務商轉(zhuǎn)變。
 

其次，由于網(wǎng)絡貨運無需購買運輸車輛，輕資產(chǎn)運營的特點一方面降低了企業(yè)規(guī)模擴張的成本，作為輕資產(chǎn)重管理的物流供應商，并不擁有運輸工具和其他固定資產(chǎn)，而是側(cè)重于利用快速布局服務網(wǎng)點和信息網(wǎng)絡，以及先進的物流管理經(jīng)驗和客戶資源，集約整合社會物流資源，為客戶提供一體化的物流運輸服務；另一方面企業(yè)可以將有限的資金高效的用于信息資源的獲取環(huán)節(jié)，擴大網(wǎng)絡貨運業(yè)務的輻射范圍，增強企業(yè)的核心競爭力。擁有敏捷的市場反應能力，能夠靈活應對瞬息萬變的市場環(huán)境對于有車承運人來說，重資產(chǎn)運營使其不得不將有限的精力投入“運輸”環(huán)節(jié)；而網(wǎng)絡貨運輕裝上陣，其工作重點是關(guān)注市場的運力、貨源信息和如何有效組織調(diào)配市場資源。
 

最后，“網(wǎng)絡貨運”具有先進的物流發(fā)展理念理經(jīng)驗，擁有敏捷的市場反應能力，可以根據(jù)市場供求變化實時調(diào)整發(fā)展策略，具有較高的抗風險能力，這就為現(xiàn)代物流的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
 

好伙伴自主研發(fā)的“物流端app、司機端app、PC管理應用系統(tǒng)，為車主、貨主提供便捷、放心的貨源匹配模式，打破常規(guī)的平臺運營模式，更加貼合滿足快遞公司全鏈路運作、工廠大宗貨物、實體店主散單等多維度服務需求。平臺應用凸顯車輛智能調(diào)度：即根據(jù)大數(shù)據(jù)推算車輛預計空車時間與承運下一任務的里程、路途路況需要行駛時長、駕駛員單雙駕情況等綜合因素匹配臨近的貨源，降低車輛空放間距，提升配載質(zhì)量，提高車輛運作頻次、解決貨主等待周期，為企業(yè)解決難題。
 

傳統(tǒng)的貨運代理人作為純粹的代理人，對貨物在運輸過程中出現(xiàn)經(jīng)濟損失，并不負有賠償責任。而網(wǎng)絡貨運更容易根據(jù)市場供求變化來調(diào)整自己的發(fā)展策略，具有較高的抗風險能力，可以更好的保護各方權(quán)益。這樣一來就極易出現(xiàn)“誠信缺失”等現(xiàn)象，嚴重影響了市場秩序；而網(wǎng)絡貨運作為貨主的第一承運人，對貨物在運輸、倉儲等環(huán)節(jié)中的滅失承擔直接的賠償責任。