網(wǎng)絡(luò)貨運隨著2020年正式更名后，一炮而紅，那么網(wǎng)絡(luò)貨運之所以能發(fā)展如此之快，受到物流行業(yè)人的大力支持與企業(yè)的喜愛的原因是什么呢？
網(wǎng)絡(luò)貨運是未來物流行業(yè)發(fā)展的趨勢，我國道路貨運市場已進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的發(fā)展時期，分工合作更加深入。國家推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運試點，符合當(dāng)前市場結(jié)構(gòu)調(diào)整和快速變化的要求，促進(jìn)了社會分工與合作的深化。試點網(wǎng)絡(luò)貨運將對貨運的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。
物流平臺一直有個難點問題就是車輛行駛軌跡的真實信息上傳，那么網(wǎng)絡(luò)貨運又是如何保障運輸軌跡數(shù)據(jù)的真實性呢，物流企業(yè)在申請網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)的時候需要企業(yè)提高信息技術(shù)的能力，需要企業(yè)具備保障運輸軌跡數(shù)據(jù)真實，所以網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)需要具備兩方面的能力：
一：具備實時上傳數(shù)據(jù)的能力。
二：上傳數(shù)據(jù)必須真實性
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺構(gòu)建了一個巨大的共享運力池。系統(tǒng)將根據(jù)企業(yè)當(dāng)下的運輸路線，實時匹配和推薦運力資源，從而實現(xiàn)低成本、高效的運力對流。支持企業(yè)在線查詢車輛的當(dāng)前位置，以及歷史軌跡，也用于核驗運單的真實性。
互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，想要獲取網(wǎng)絡(luò)貨運運營資質(zhì)，企業(yè)需要實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化和互聯(lián)網(wǎng)化的升級轉(zhuǎn)型，也就是說企業(yè)需要將線下的物流業(yè)務(wù)搬到線上，產(chǎn)生真實的數(shù)據(jù)。實現(xiàn)真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。國家推出了一系列幫扶優(yōu)惠政策。第一批試點企業(yè)已經(jīng)享受到稅收返點以及稅務(wù)洼地帶來的紅利。
不管在政策方面對網(wǎng)絡(luò)貨運的大力支持，還是企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)申報的熱情，司機(jī)與貨主對它的熱衷都可體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展是可行的，贏得民心就是贏得市場！
成都好伙伴網(wǎng)絡(luò)科技，于2017年國內(nèi)首家推出無車承運人（網(wǎng)絡(luò)貨運）專項服務(wù)，提供國內(nèi)最專業(yè)、最完整的申報服務(wù)。目前服務(wù)了300多家企業(yè)成為無車承運人(網(wǎng)絡(luò)貨運)試點單位。
2019年9月27日國家交通運輸部已正式發(fā)布網(wǎng)絡(luò)貨運平臺規(guī)范文件，包含增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證和三級等保成為平臺運營所必備條件，各企業(yè)老板需要提前進(jìn)行申請及準(zhǔn)備了。
好伙伴，針對網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)申報，提供以下服務(wù)：
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