來源:好伙伴 發(fā)布時間:2020-12-31 17:28:15
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展望未來,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在提高流通效率、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理等方面大有可為。與傳統(tǒng)實體物流企業(yè)不同的是,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺基于數(shù)字能力,實現(xiàn)整個貨運物流過程的數(shù)據(jù)化,讓物流行為變得有跡可循,通過數(shù)據(jù)對物流過程中的各個環(huán)節(jié)進行定向性的分析、預(yù)測和判斷,實現(xiàn)更高效的管理。
但是,從行業(yè)性質(zhì)而言,物流的本質(zhì)是一種服務(wù),物流行業(yè)屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。尤其是在加速推進現(xiàn)代智慧物流體系建設(shè)的背景下,從事網(wǎng)絡(luò)貨運的平臺不僅要提供大數(shù)據(jù)科技服務(wù),同樣需要扎根到物流場景當(dāng)中,為貨主和車主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付曾經(jīng)指出:在物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的背景下,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺將進一步向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,應(yīng)用各種先進技術(shù),在數(shù)據(jù)真實性、運輸安全性等方面給予強大的技術(shù)支撐,同時更要進一步提升平臺服務(wù)能力,建設(shè)良性生態(tài)圈。
據(jù)專業(yè)人士分析:隨著物流貨運行業(yè)越來越受到重視,市場競爭也日趨激烈,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺只有不斷提升服務(wù)能力,全面保障平臺客戶的各項權(quán)益,才能勝任在現(xiàn)代流通體系建設(shè)中的重要角色,占有更高的市場份額。
需要關(guān)注的是,隨著網(wǎng)絡(luò)貨運逐漸成為物流主體的新模式,相關(guān)部門也加強了對貨運平臺的監(jiān)管,要求要充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)貨運平臺作用,支持物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。比如,《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》就對網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的線上服務(wù)能力提出了更高要求,同時,交通運輸部辦公廳在早些時候發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營服務(wù)指南》《省級網(wǎng)絡(luò)貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)指南》《部網(wǎng)絡(luò)貨運信息交互系統(tǒng)接入指南》三份與網(wǎng)絡(luò)貨運平臺息息相關(guān)的指南中,也針對平臺的線上服務(wù)能力和服務(wù)水平提出了具體要求。
顯而易見,面對全新的發(fā)展機遇,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的服務(wù)內(nèi)容不應(yīng)停留在單一的物流層面,而是更趨于多元化。需要積極開展社會化服務(wù)工作,通過充分整合社會資源,為貨主、車主提供燃油、保險、金融等等定制化、個性化服務(wù),切實推動物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,從而為建設(shè)現(xiàn)代流通體系做出更大貢獻。
平臺企業(yè)需要提升綜合服務(wù)能力
成都好伙伴研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺基于市場的需求和不懈的探索,在開展平臺多元化服務(wù)上已經(jīng)擁有了豐富的成功實踐。全力以赴打造服務(wù)我國現(xiàn)代智能網(wǎng)絡(luò)貨運服務(wù)平臺。實現(xiàn)車輛進場、裝卸、在途、卸貨、結(jié)算的全業(yè)務(wù)流程數(shù)字化服務(wù)的同時,滿足了貨主和司機對于物流運輸全流程環(huán)節(jié)“有人問、有人管、有人幫”的核心需求,體現(xiàn)了平臺在技術(shù)、服務(wù)上的綜合能力。
事實上,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺要想更好地發(fā)揮其賦能效應(yīng),為物流行業(yè)提供技術(shù)支撐,需要做到“從場景中來,到場景中去”。對于貨主而言,需要的是優(yōu)質(zhì)貨車司機、保障貨運安全、貨物準(zhǔn)時到達等。對于司機而言,除了有效的貨運信息外,在切實保障其權(quán)益的同時,提供更接地氣的服務(wù)才是其最需要的。
隨著現(xiàn)代智能物流體系建設(shè)的不斷推進,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺也將及時抓住后疫情階段“行業(yè)、市場、政策”機遇,進一步夯實智能物流服務(wù)平臺的業(yè)務(wù)運營與服務(wù)能力,構(gòu)建全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)體系,為我國現(xiàn)代智能物流體系建設(shè)“國內(nèi)大循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局作出貢獻。