網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的本質(zhì)，是利用“互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)”進(jìn)一步解決物流信息不對(duì)稱(chēng)。讓物流成本進(jìn)一步壓縮，讓大車(chē)小車(chē)司機(jī)從平臺(tái)直接匹配大宗運(yùn)輸，優(yōu)化路徑 。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的特點(diǎn)
資源稀缺性:經(jīng)過(guò)一年多的試驗(yàn)，目前仍有229個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，因此網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)只會(huì)相對(duì)減少，這凸顯了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的稀缺性和附加值。

后市場(chǎng)的發(fā)展:網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)與金融企業(yè)合作，進(jìn)一步發(fā)展后市場(chǎng)，提升網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的服務(wù)，解決承運(yùn)人的資金問(wèn)題。

降本增效:通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)直接對(duì)接駕駛員，為工廠和業(yè)主提供直接服務(wù)，降低中間環(huán)節(jié)的成本，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可以監(jiān)控貨物信息和軌道信息的全過(guò)程。運(yùn)輸成本的降低，運(yùn)輸效率得到提升.

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)出現(xiàn)的意義

一是能夠?yàn)樨浿骱腿教峁└?、響?yīng)更快的運(yùn)力池，進(jìn)一步降低運(yùn)力采購(gòu)成本，并解決部分稅務(wù)合規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)；

二是幫助傳統(tǒng)物流企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部組織，建立更高效的中臺(tái)型組織結(jié)構(gòu)；

三是滿足政府的市場(chǎng)監(jiān)管需求。許多企業(yè)看到了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的廣闊前景，決定抓住機(jī)遇，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)重組物流模式，建立生態(tài)，增加新收入。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的操作流程詳解

年初國(guó)家政策頒布了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理辦法，結(jié)合過(guò)去三年的無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在為物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)上更加的游刃有余。更為立體的利用互聯(lián)網(wǎng)+的運(yùn)行模式，把散亂資源變成統(tǒng)一管理信息資源，然后發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，共享信息，注冊(cè)司機(jī)或是承運(yùn)企業(yè)結(jié)合自身情況選擇搶單，平臺(tái)管理結(jié)合大數(shù)據(jù)，定位，監(jiān)管。

云計(jì)算等，對(duì)貨物運(yùn)輸全程監(jiān)控，查漏補(bǔ)缺，保障運(yùn)輸安全，貨物統(tǒng)一，及時(shí)上報(bào)上路信息和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。為運(yùn)輸全程保駕護(hù)航。省去了人工費(fèi)用，運(yùn)輸成本高的問(wèn)題。

國(guó)家政府對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的支持，進(jìn)一步促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展。在近一年的發(fā)展中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)也達(dá)到了它預(yù)期的價(jià)值，從大方向上改變了以往傳統(tǒng)物流的弊端，希望在接下來(lái)的時(shí)間里面越做越好，在功能方面越做越完善。