午夜免费久久久久_韩国三级伦在线观看久_亚洲日韩国产欧美高清v在线播放视频在线_中文字幕综合欧美亚洲另类_久久逼国产2020

全國客服電話
400 888 0826
當(dāng)前位置：主頁 > 物流資訊

網(wǎng)絡(luò)貨運帶來整個物流和供應(yīng)鏈運營的優(yōu)化，更催生了商業(yè)模式的創(chuàng)新

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時間：2020-08-31 16:46:23

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：205

目前，國內(nèi)公路運輸行業(yè)根據(jù)單票貨物的大小和運作模式分為快遞、網(wǎng)絡(luò)快運、大票零擔(dān)和整車四大板塊，其中快遞和快運行業(yè)基本已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)化和集約化，互聯(lián)網(wǎng)+物流的創(chuàng)新主要集中在零擔(dān)和整車板塊，傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運迫在眉睫。
 

市場缺乏誠信體系，干線公司的管理主體以司機群體為主，處于社會的最底層，還在為生存問題考慮，同質(zhì)化競爭及極高的融資成本造成干線公司一直處于微利與虧損間徘徊，一旦出現(xiàn)重大事故或資金鏈斷裂，基本都會以跑路方式解決。
 

干線使用的系統(tǒng)僅用于內(nèi)部記錄訂單信息及應(yīng)收應(yīng)付財務(wù)板塊，與司機和三方之間還是靠傳統(tǒng)的電話、傳真，形成了信息孤島。對于客戶想了解貨物實時狀態(tài)的訴求，通過層層電話詢問及反饋，時間較長成本較高。而利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建的無車承運網(wǎng)絡(luò)平臺，可形成信息透明的“物流攜程”，建立起物流行業(yè)負(fù)責(zé)利他的交易體系、集聚規(guī)模循環(huán)運行的行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。在供應(yīng)鏈行業(yè)貿(mào)易環(huán)節(jié)的渠道扁平中起到關(guān)鍵作用，可以通過平臺扁平物流的中間環(huán)節(jié)，有效解決物流運輸行業(yè)存在的問題，為實際承擔(dān)公路運輸用量的司機能夠直接承攬貨物，讓他們的貨源穩(wěn)定，結(jié)算快速。同時真正為中小微貨主用戶減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運通過“大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)”等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，以“互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)+傳統(tǒng)貨運+網(wǎng)絡(luò)貨運”等模式解決 “企業(yè)找車難，司機找貨難，企業(yè)開票難”的難題。針對貨主、實際承運人，開發(fā)制定運輸服務(wù)，服務(wù)涵蓋：查找貨源、發(fā)布空車、貨運保險、車輛保險、后車市場、信用等服務(wù)。
 

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺是一個集信息發(fā)布、撮合交易、運費結(jié)算、誠信監(jiān)管等功能的綜合性平臺。同時，平臺還具備智慧物流大數(shù)據(jù)的分析與處理功能等。平臺以最先進的平臺架構(gòu)模式進行設(shè)計，采用分布式集群的方式搭建平臺，確保平臺功能的實現(xiàn)及用戶需求的滿足。