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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何利用信息化一步步走向行業(yè)巔峰

來(lái)源:好伙伴       發(fā)布時(shí)間:2020-06-18 17:47:10

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)結(jié)合智能互聯(lián)網(wǎng)走向貨運(yùn)創(chuàng)新之路,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,信息技術(shù)日新月異。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這些現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷涌入,為我國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展契機(jī)。然而,現(xiàn)狀卻是當(dāng)前公路貨運(yùn)行業(yè)粗放型的經(jīng)營(yíng)模式、信息共享水平低下、創(chuàng)新能力不強(qiáng)。在此背景下,為適應(yīng)新形勢(shì),探索新路徑,使公路貨運(yùn)行業(yè)走上信息化創(chuàng)新之路,國(guó)家也在不斷完善政策,向推進(jìn)公路貨運(yùn)業(yè)的信息化、智能化方向發(fā)展。

2011年6月,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議推出了推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的8項(xiàng)配套措施,即所謂物流業(yè)的“國(guó)八條”,鼓勵(lì)啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用示范,推進(jìn)物流信息資源開(kāi)放共享。

2013年9月發(fā)布的《交通運(yùn)輸部關(guān)于改進(jìn)提升交通運(yùn)輸服務(wù)的若干指導(dǎo)意見(jiàn)》,提出要推動(dòng)運(yùn)輸集約化、規(guī)?;?、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)拓展經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型,加強(qiáng)中小物流企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展政策研究,鼓勵(lì)中小物流企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展,推進(jìn)貨運(yùn)中介向現(xiàn)代物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變。

2014年10月,國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》積極推進(jìn)全社會(huì)物流信息資源的開(kāi)發(fā)利用,支持運(yùn)輸配載、跟蹤追溯、庫(kù)存監(jiān)控等有實(shí)際需求、具備可持續(xù)發(fā)展前景的物流信息平臺(tái)發(fā)展,鼓勵(lì)各類平臺(tái)創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式。同時(shí),推進(jìn)北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)產(chǎn)品可追溯、在線調(diào)度管理、全自動(dòng)物流配送、智能配貨等領(lǐng)域。

“現(xiàn)代運(yùn)輸已不再是水泥、瀝青和鋼鐵,而是運(yùn)輸?shù)男畔⒒椭悄芑kS著現(xiàn)代物流的不斷推進(jìn),公路貨運(yùn)的要求也從“按時(shí)送達(dá)”,變?yōu)?ldquo;快捷、高效、安全送達(dá)”。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為進(jìn)一步滿足客戶需求,提升客戶滿意度,公路貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)貫徹國(guó)家有關(guān)貨運(yùn)信息化政策,做到交易透明公開(kāi)、信息移動(dòng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)及時(shí)共享,為更好地實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化而努力。