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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)給現(xiàn)代貨物運(yùn)輸帶來了新的發(fā)展動(dòng)能

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2020-06-15 16:48:28

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：180

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，給現(xiàn)代貨物運(yùn)輸帶來了新的發(fā)展動(dòng)能，創(chuàng)造了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無車運(yùn)輸）模式。
 

第三方物流企業(yè)受委托方物流需求的推動(dòng)，從簡單的儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)葌€(gè)別活動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┤娴奈锪鞣?wù)。 其中包括物流活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)與管理、最佳物流方案設(shè)計(jì)、物流整體信息收集、管理，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了哪些優(yōu)勢。
 

一是實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)配的高效；衡量網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)在提升運(yùn)輸組織效率方面所起的作用，主要表征指標(biāo)有車輛工作率、車輛空駛率、實(shí)載率、車輛配載時(shí)間、貨物配載時(shí)間、平均單車年完成周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸及時(shí)率。實(shí)現(xiàn)信息共享和信息溝通，相互間協(xié)作配合，形成大物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化。
 

二是進(jìn)一步提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?；“安全”是衡量無車承運(yùn)企業(yè)在提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量、保障運(yùn)輸安全方面所起的作用，主要表征指標(biāo)有貨損率、貨差率、賠付率、投訴處理率。
 

三是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本控制 ；“經(jīng)濟(jì)”是衡量無車承運(yùn)企業(yè)在降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)營利潤方面所起的作用，主要表征指標(biāo)有單位運(yùn)輸成本、成本利潤率。
 

通過我全國聯(lián)動(dòng)的公路港，逐步打通供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)品，向?qū)I(yè)性、綜合性、供應(yīng)鏈一體化方向發(fā)展，向供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)延伸，向商流、物流、信息流、資金流的結(jié)合方向發(fā)展。在物流金融、保險(xiǎn)理賠等方面，將進(jìn)一步探索創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)保險(xiǎn)、金融服務(wù)產(chǎn)品，將加強(qiáng)與銀行、保險(xiǎn)、其他如隨行付等之類機(jī)構(gòu)的合作。也將進(jìn)一步整合內(nèi)部資源，使得數(shù)據(jù)可以高效在各業(yè)務(wù)部門、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間流轉(zhuǎn)，從實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)打通。
 

促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、集約化發(fā)展，有效解決“有貨找車”和“有車找貨”的問題，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源和市場資源高效配置和利用，推動(dòng)倉配一體化和共同配送，好伙伴好伙伴運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)手段，靈活運(yùn)用多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、共同配送等方式，為托運(yùn)人及實(shí)際承運(yùn)人提供信息技術(shù)、管理技術(shù)、供應(yīng)鏈策略等方面的支持，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)部署專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。