萬眾創(chuàng)新和推動實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的有關(guān)部署，鼓勵無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展，加快完善與新經(jīng)濟形態(tài)相 適應的體制機制，提升服務(wù)能力，推進物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進物流業(yè)“降本增效”。實現(xiàn)了“線上資源合理配置、線下物流高效運行”的新模式，創(chuàng)新了網(wǎng)絡(luò)貨運道路運輸?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟模式
對于網(wǎng)絡(luò)貨運接下來的發(fā)展，以及后續(xù)的平臺運營，仍有大部分企業(yè)處于迷茫之中，如何抓住發(fā)展風口，盡早獲取網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)搶占市場，以及如何以網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)獲取到稅收優(yōu)惠政策控制成本，實現(xiàn)合規(guī)運營至關(guān)重要 。
通過遍布全國的信息網(wǎng)絡(luò)和移動互聯(lián)技術(shù)， 實現(xiàn)分散運輸資源的整合，有效解決了目前貨運行業(yè)普遍存在的空駛率高、長時間等貨等突出問題，通過對貨源和車源的智能配置和運力的統(tǒng)一調(diào)配，提升車輛工作效率，降低運輸成本。
將市場上零散的中小貨主企業(yè)、貨運企業(yè)、個體業(yè)戶、貨運代理資源整合一起，充分發(fā)揮移動互聯(lián)技術(shù)的優(yōu)勢，讓信息在行業(yè)內(nèi)集中、高效的流轉(zhuǎn)，打通了信息高速公路。同時，特別注重用戶的資格審查和信用評級，嚴格規(guī)范統(tǒng)一的操作流程、服務(wù)流程，通過實時監(jiān)控系統(tǒng)評價小微運輸業(yè)戶的經(jīng)營行為、評價安全運輸?shù)燃?，通過市場化手段，約束各類主體的行為，凈化經(jīng)營環(huán)境。
整合貨源方法有：（1）加大對貨運代理人的整合廣度和深度，整合碎片化的貨源信息；（2）加強專業(yè)的車隊，重點攻關(guān)大型貨主企業(yè)，取得更多更好的貨源。（3）加強互聯(lián)網(wǎng)線上宣傳，使更多用戶加入平臺，共享資源。
還要不斷加強和完善平臺的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步完善 TMS 運輸管理系統(tǒng)，強化全過程監(jiān)管能力。充分發(fā)揮貨源、車源整合能力，力爭使車貨匹配效率由現(xiàn)有的 10%提高到 30%，好伙伴在網(wǎng)絡(luò)貨運方面申請及運營方面，已幫助兩百多家企業(yè)在物流發(fā)展的道路上高歌猛進，通過不斷整合貨源量，整合貨源量，實現(xiàn)平臺運輸成本降低。
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺首先實現(xiàn)規(guī)?；?，利用互聯(lián)網(wǎng)的手段和方法聚集了傳統(tǒng)物流企業(yè)難以企及的貨源和車源規(guī)模，通過規(guī)?；嵘s化水平；其次網(wǎng)絡(luò)化，利用遍布全國貨主資源和物流園區(qū)為基點，形成網(wǎng)絡(luò)化，通過匹配減少空駛；最后智能化，搶單與派單模式相結(jié)合，AI 智能云計算為核心，提高車貨匹配效率，減少等貨時間。
