由于行業(yè)突出問題嚴(yán)重，首先行業(yè)資源浪費嚴(yán)重，尤其是重復(fù)浪費； 其次行業(yè)內(nèi)的信息化，開放度和可視化以及透明化嚴(yán)重缺失，同時這些資源與信息化沒有形成一個完全的展示系統(tǒng)和操作系統(tǒng)， 對于目前的行業(yè)鏈主的需求無法實現(xiàn)滿足。而網(wǎng)絡(luò)貨運平臺則能解決這些問題。
平臺實現(xiàn)線上信息系統(tǒng)全程跟蹤，所有成員一套信息系統(tǒng)，無縫交易，一票到底；使全程貨物運作透明化，貨物運作價格信息透明；平臺將物流社會主體通過互聯(lián)網(wǎng)連接在一起，實行數(shù)據(jù)鏈接。
線下的樞紐和園區(qū)有效的保障了運力的集貨、停放、反駁和城配，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)作為一家互聯(lián)網(wǎng)+下的新型公司，與眾不同，線下樞紐的互動交易有效的帶動了運力的交易活躍性，同時通過自身的電商平臺， 項目攬貨，有效的保障了貨的來源，并且實現(xiàn)了成員間的各個個體的貨源交易，同時用設(shè)備租賃、油卡、卡車服務(wù)等，打開平臺后市場 。
由此可見平臺的價值 -完整的金融支撐平臺，可以提高整體價值；提升業(yè)務(wù)辦理速度；提升業(yè)務(wù)靈活性，降低人工成本 ；大幅降低業(yè)務(wù)量增加時的邊界成本； 操作標(biāo)準(zhǔn)化、智能化，可以大幅降低”人治”引起的操作風(fēng)。
好伙伴好伙伴在平臺信息功能上針對網(wǎng)絡(luò)貨運的特性，在系統(tǒng)功能研發(fā)上有針對性的進行升級，實現(xiàn)動態(tài)式的優(yōu)化補充， 實現(xiàn)方便，快捷，簡單，可控、可視的目標(biāo)。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺幫助這些傳統(tǒng)的物流企業(yè)實現(xiàn)了減少中轉(zhuǎn)路徑，減少裝卸成本，減少貨損貨差，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的下沉，所以傳統(tǒng)的三方、3PL 也是平臺集貨的主要來源。
平臺經(jīng)營數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確，讓管理層準(zhǔn)確把控經(jīng)營現(xiàn)狀，完整、全面的行業(yè)金融運營數(shù)據(jù)成為平臺重要的數(shù)據(jù)收入來源。成為網(wǎng)絡(luò)貨運的企業(yè)可用自己獨特的經(jīng)營理念和遍布全國的樞紐網(wǎng)絡(luò)，真正實現(xiàn)了一站式服務(wù)，一點發(fā)全國的網(wǎng)絡(luò)布局，用網(wǎng)絡(luò)貨運平臺線下的載體實現(xiàn)了貨物的集中和甩掛運輸，網(wǎng)絡(luò)貨運不僅僅是線上互聯(lián)互通的平臺，更是線下和線上雙協(xié)同，雙驅(qū)動的物流實操載體。
