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發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是物流企業(yè)降低成本、控制風(fēng)險(xiǎn)的有力手段

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2020-05-12 16:09:52

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由于自建車隊(duì)在管理上存在一系列難題，根本原因在于物流企業(yè)與司機(jī)人員是簡(jiǎn)單雇傭關(guān)系，而物流作業(yè)的多環(huán)節(jié)復(fù)雜性造成工酬匹配容易失衡，影響了勞動(dòng)積極性。外包個(gè)體司機(jī)固然積極性高漲，但因?yàn)闆]有誠(chéng)信評(píng)估指標(biāo)、也缺乏管理培訓(xùn)，潛在道德風(fēng)險(xiǎn)大，服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)通過優(yōu)化合作方式和運(yùn)用技術(shù)條件，則不僅能因提高效率而降低成本，也將因合作關(guān)系的改變減少風(fēng)險(xiǎn)，解決企業(yè)管理上的難題。

 
好伙伴基于物流本身作為專業(yè)第三方物流服務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)、管理優(yōu)勢(shì)，依托既有的實(shí)踐證明有效的管理制度，通過對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的管理實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)入有把關(guān)、運(yùn)營(yíng)有監(jiān)管、質(zhì)量有規(guī)范、誠(chéng)信有自律、安全有警示、處理有時(shí)效”的閉環(huán)系統(tǒng)。業(yè)方案/稅務(wù)合規(guī)性規(guī)劃及部署合規(guī)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，其特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：
 
1. 規(guī)?；＠没ヂ?lián)網(wǎng)的手段和方法聚集了傳統(tǒng)物流企業(yè)難以企及的貨源和車源規(guī)模，通過規(guī)?；嵘s化水平。
 
2. 網(wǎng)絡(luò)化。利用遍布全國(guó)貨主資源和 多個(gè)物流園區(qū)為基點(diǎn)，形成網(wǎng)絡(luò)化，通過的匹配減少空駛。
 
3.智能化。搶單與派單模式相結(jié)合，AI 智能云計(jì)算為核心，提高車貨匹配效率，減少等貨時(shí)間。
 
還可利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)和云平臺(tái)，將市場(chǎng)上零散的中小貨主企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)、個(gè)體業(yè)戶、貨運(yùn)代理和經(jīng)紀(jì)人聚集在一起，充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，讓信息在行業(yè)內(nèi)集中、高效的流轉(zhuǎn)，打通了信息高速公路。
 
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是基于 Saas 云計(jì)算技術(shù)， 集成了 GPS線上支付等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)， 打通了以運(yùn)輸任務(wù)為紐帶的各方利益體共同參與管理，共同溝通，有助于提高工作效率，提高運(yùn)輸效率。
 
互聯(lián)網(wǎng)+物流的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式屬于典型的跨界模式。好伙伴認(rèn)為把網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)作為連接生產(chǎn)、貿(mào)易、消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，依托互聯(lián)網(wǎng)的渠道優(yōu)勢(shì)，通過貿(mào)易、金融、保險(xiǎn)的結(jié)合，將渠道優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，是行業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)和發(fā)展方向。