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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何開展無(wú)車業(yè)務(wù)

來(lái)源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2020-04-15 15:29:23

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)就是傳說中的無(wú)車承運(yùn)人，其特性是沒有車也可開展運(yùn)輸，具有資源整合能力強(qiáng)、品牌效應(yīng)廣、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)等明顯特點(diǎn)，利用互聯(lián)網(wǎng)手段和組織模式創(chuàng)新，有效促進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)的資源集約整合和行業(yè)規(guī)范發(fā)展。


網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)既可以作為貨主，為貨主提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也可作為集成服務(wù)供應(yīng)商，提高服務(wù)議價(jià)能力，公司所有線路及網(wǎng)點(diǎn)的零擔(dān)業(yè)務(wù)繼續(xù)通過平臺(tái)系統(tǒng)管理；零擔(dān)業(yè)務(wù)配載完成后，整車業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)推送至網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)，進(jìn)行整車業(yè)務(wù)的管理，虛擬油卡、司機(jī)運(yùn)費(fèi)結(jié)算、回單上傳、司機(jī)運(yùn)費(fèi)發(fā)票開具、運(yùn)單等數(shù)據(jù)同步至省平臺(tái)；

依據(jù)好伙伴為200多家企業(yè)成功獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照的企業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)開展業(yè)務(wù)可獲得其價(jià)值：

1、合法開票，獲得道更多進(jìn)項(xiàng)；擴(kuò)大了進(jìn)項(xiàng)可抵扣范圍，如實(shí)際承運(yùn)人使用的成品油和支付的道路、橋、閘通行費(fèi)其進(jìn)項(xiàng)稅額準(zhǔn)予從銷項(xiàng)稅額中抵扣。

2、獨(dú)立自主，不再依賴其他平臺(tái)；小而散的個(gè)體運(yùn)輸已占據(jù)91%的市場(chǎng)，層次較多，數(shù)據(jù)安全、支付安全可獲得保障。

3、可獲得稅務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)；

4、幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型，隨著技術(shù)日益發(fā)展，物流行業(yè)相應(yīng)也要?jiǎng)?chuàng)新模式發(fā)展，以獲得企業(yè)市場(chǎng)空間的擴(kuò)大化。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的業(yè)務(wù)涉及范圍主要包括：

（1）整個(gè)業(yè)務(wù)流程涉及的集合所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)主體角色，例如貨主、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、承運(yùn)方、實(shí)際收貨人；

（2）業(yè)務(wù)流程清晰，鏈條短，主要包括：貨主下訂單、生產(chǎn)訂單、駕駛員裝車、運(yùn)輸、簽收回單等；

（3）運(yùn)作關(guān)鍵集中于在途運(yùn)輸監(jiān)控、服務(wù)質(zhì)量保證與運(yùn)費(fèi)結(jié)算；

（4）網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的支撐作用涵蓋委托受理、業(yè)務(wù)流程追溯、在途運(yùn)輸監(jiān)控、誠(chéng)信保障與運(yùn)費(fèi)結(jié)算等一系列環(huán)節(jié)，單據(jù)執(zhí)行狀態(tài)成為貨主對(duì)業(yè)務(wù)的關(guān)注點(diǎn)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)有助于提高運(yùn)輸企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，由于借助于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)掌控運(yùn)輸市場(chǎng)的各類信息，可以對(duì)市場(chǎng)的變化做出迅速的反映，為運(yùn)輸企業(yè)提供實(shí)時(shí)的市場(chǎng)預(yù)警和業(yè)務(wù)建議，給出及時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)防范策略，幫助實(shí)體運(yùn)輸企業(yè)提高了整體的抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。