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合理的車(chē)貨優(yōu)化配置是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成功與否的關(guān)鍵所在

來(lái)源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2020-04-10 16:06:27

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在國(guó)家相關(guān)政策的支持下獲得爆發(fā)式發(fā)展，這也得益于企業(yè)本身的雄厚資金及相關(guān)行業(yè)的支持等諸多必要建設(shè)條件。具有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照的企業(yè)享受?chē)?guó)家關(guān)于個(gè)人自開(kāi)發(fā)票納稅人的政策放開(kāi)之福利。同時(shí)其網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)通過(guò)線下市場(chǎng)拓展與銷(xiāo)售，專(zhuān)線聯(lián)盟負(fù)責(zé)建設(shè)集中場(chǎng)站、實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一提配送，專(zhuān)線負(fù)責(zé)零擔(dān)貨物承運(yùn)。平臺(tái)為貨主提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打造網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)集成服務(wù)商。


 
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流行業(yè)的先驅(qū)者，好伙伴率先探索了“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”模式，旗下好伙伴在2017年國(guó)內(nèi)首家推出無(wú)車(chē)承運(yùn)人專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)，協(xié)助200多家的物流企業(yè)部署各自的合規(guī)的平臺(tái)，并為其企業(yè)申報(bào)了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照。這一先行先試的實(shí)踐也收獲了豐碩的成果，為“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”模式在這片創(chuàng)業(yè)的土壤上生根發(fā)芽作出了積極的努力，以期為這種模式的進(jìn)一步發(fā)展和復(fù)制起到示范引領(lǐng)的作用。
 
首先是大眾最關(guān)心的問(wèn)題就是貨源，平臺(tái)如何進(jìn)行貨源整合組織，整合貨源需要四個(gè)步驟：
 
（1）通過(guò)線上線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)推廣、優(yōu)良的一站式貨主體驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)等方式，吸引貨代使用平臺(tái)下單；
 
（2）通過(guò)專(zhuān)線聯(lián)盟線下拓展銷(xiāo)售和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)線上服務(wù)，吸引 3PL 使用平臺(tái)服務(wù)；
 
（3）建立事業(yè)合伙人機(jī)制，結(jié)合項(xiàng)目貸等金融服務(wù)手段，使小三方逐步轉(zhuǎn)變成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)貨主代表，小三方的貨主直接向網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)下單；
 
（4）幫助專(zhuān)線聯(lián)盟與貨主實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接、提供項(xiàng)目貸等金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)上的大貨主的簽約。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)即無(wú)車(chē)承運(yùn)人，這個(gè)名稱(chēng)簡(jiǎn)單的解釋就是，將沒(méi)有實(shí)際運(yùn)輸車(chē)輛的人，把自己當(dāng)成了承運(yùn)人，并且接受了貨主運(yùn)輸事件的委托，同時(shí)向貨主開(kāi)具運(yùn)輸單據(jù)、收取運(yùn)輸費(fèi)用等業(yè)務(wù)。同時(shí)無(wú)車(chē)承運(yùn)人跟實(shí)際的運(yùn)輸人或者單位進(jìn)行合作，完成整個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式的推行，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不需要再購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛也能以輕資產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)，也將促進(jìn)中國(guó)物流行業(yè)向智能化、服務(wù)化發(fā)展的方向。