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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是如何做到替代第三方物流企業(yè)的

來(lái)源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2020-03-30 14:45:20

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展慢慢替代了傳統(tǒng)的第三方物流企業(yè)，那么他在代替第三物流過(guò)程中做了哪些改變，做到讓物流企業(yè)及物流行業(yè)人接受他而放棄第三方物流呢？
 



 
1、真正意義上的降本增效
降本，就是去除中間層降低過(guò)程中的成本，傳統(tǒng)三方物流模式，從企業(yè)到個(gè)體司機(jī)，中間有多層關(guān)系來(lái)進(jìn)行交易增加成本，而通過(guò)無(wú)車承運(yùn)會(huì)減少中間的層層分包，有效的降低談單交易中的成本；但是結(jié)合國(guó)情、行業(yè)情況，不會(huì)去除有價(jià)值的中間層。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)貨物與車輛的及時(shí)正確的匹配，減少等待時(shí)間和空載機(jī)率。

2、透明管控，去潛規(guī)則
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)通過(guò)建立信用體系，標(biāo)準(zhǔn)化體系，價(jià)格體系等，避免傳統(tǒng)物流過(guò)程中涉及的潛規(guī)則，比如價(jià)格、結(jié)算等問(wèn)題。同時(shí)。上線業(yè)務(wù)鏈條，有利于各環(huán)節(jié)的協(xié)同管理。

3、數(shù)據(jù)控稅、合規(guī)抵扣
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)用數(shù)據(jù)來(lái)控稅，解決開(kāi)票資質(zhì)、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，開(kāi)票權(quán)和稅率統(tǒng)一的問(wèn)題。合規(guī)抵扣從而達(dá)到降稅的作用。

4、信息交易轉(zhuǎn)為信用交易
隨著物流行業(yè)涉足供應(yīng)鏈金融，傳統(tǒng)三方融資難，無(wú)法自證信用數(shù)據(jù)。而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)人交易方式開(kāi)始改變，從信息過(guò)渡到信用，通過(guò)交易數(shù)據(jù)為核心的履約數(shù)據(jù)傳遞信用行為，改變交易方式和支付方式。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展真正做到了降本增效，真正意義上做到了去除中間層降本、透明管控、數(shù)據(jù)控稅、合規(guī)抵扣信息交易轉(zhuǎn)為信用交易，而且網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)減少了很多中間不必要的環(huán)節(jié)，減少了中間的交易談判時(shí)間，讓貨主與司機(jī)能夠更快的達(dá)成交易，司機(jī)減少找貨時(shí)間，讓更多時(shí)間有效的利用起來(lái)，真正達(dá)到降低成本增加效率的概念。