網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展打破了物流行業(yè)的傳統(tǒng)信息缺陷，在互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展下的網(wǎng)絡(luò)貨運既保護了司機在運費收入方面的權(quán)益，又在政府的大力支持下做好了持續(xù)跟蹤，設(shè)置應(yīng)急措施，做到的貨運的真正安全，使得司機與貨主的權(quán)益得到了最大的保障。
網(wǎng)絡(luò)貨運的運營中，三個重要組成部分：貨主、物流平臺及承運人。傳統(tǒng)物流行業(yè)規(guī)范后，相當(dāng)于把黃牛黨和司機都并入為一個正規(guī)的主體下。那么黃牛將不復(fù)存在,而這一群人將會負(fù)責(zé)未來物流公司的業(yè)務(wù)開展，司機將執(zhí)行物流公司分配的運輸任務(wù)，通過正規(guī)的貨源渠道進行正規(guī)的運輸，一站式的完成貨主與司機各自的需求，達到共贏。
在網(wǎng)絡(luò)貨運的運營中最主要需要解決的問題：
貨主與司機之間的問題，網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)通過平臺解決貨主與司機之間的問題，貨主與司機可自行在平臺注冊各自的賬號，信息審核通過后，司機與貨主可通過競價、平臺分配等多種方式進行交易。
零散貨主和第三方物流公司的問題，零散貨主大多數(shù)都是沒有計劃的進行運輸需求，零擔(dān)貨源不需要通過第三方公司，直接通過本系統(tǒng)可以直接分配給零散司機或?qū)＞€公司。
解決企業(yè)運輸擔(dān)保機制研究問題，網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者必須購買政策規(guī)定的范圍內(nèi)的責(zé)任險，同時政策中明確了承擔(dān)保險的范圍、標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任等，降低了保險的成本，擴大責(zé)任范圍，增加了承運人投保的意愿。系統(tǒng)通過第三方的保險公司進行統(tǒng)一購買大額保險，解決保險運輸過程中的保險問題。
網(wǎng)絡(luò)貨運申報成功后到底有啥好處，物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)的申請成功后，可以使物流的全過程透明管理，充分利用社會資源，效率優(yōu)勢，以平臺控車，以車控票，以票控稅，以確保稅務(wù)合規(guī)數(shù)據(jù)的真實性，基于大數(shù)據(jù)，它奠定了供應(yīng)鏈金融的基礎(chǔ)。實現(xiàn)道路網(wǎng)絡(luò)貨運全過程的網(wǎng)絡(luò)化、集約化、透明化運作，營造更加公平、公正的市場環(huán)境。要想企業(yè)做大做強，網(wǎng)絡(luò)貨運無疑對企業(yè)來說是一次機遇。
