網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者（無(wú)車承運(yùn)人）的自營(yíng)平臺(tái)；網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)方是運(yùn)力的組織者，運(yùn)輸服務(wù)提供者，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。；同時(shí)是貨運(yùn)服務(wù)交易一方。貨主是與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者締結(jié)合同，運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定者和執(zhí)行監(jiān)督者。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的總架構(gòu)運(yùn)行在阿里云平臺(tái)之上，是一套相對(duì)完善的SAAS系統(tǒng)。平臺(tái)將會(huì)加大線下信息網(wǎng)絡(luò)布局，豐富了為導(dǎo)入高質(zhì)量貨源、補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)運(yùn)力的渠道?；诰€下基礎(chǔ)設(shè)施及干線網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將搭建一個(gè)公路運(yùn)輸網(wǎng)路的大數(shù)據(jù)中心，同時(shí)連接省監(jiān)測(cè)平臺(tái)。
監(jiān)管平臺(tái)在數(shù)據(jù)方面有哪些注意事項(xiàng)：
1.平臺(tái)數(shù)據(jù)開放類型：平臺(tái)數(shù)據(jù)提供網(wǎng)頁(yè)和移動(dòng)兩種數(shù)據(jù)開放類型。
2.平臺(tái)數(shù)據(jù)開放范圍：平臺(tái)貨源數(shù)據(jù)面向所有司機(jī)開放、報(bào)價(jià)車輛數(shù)據(jù)面向指定貨主開放。
3.平臺(tái)數(shù)據(jù)開放途徑：平臺(tái)數(shù)據(jù)基于互聯(lián)網(wǎng)使用Web網(wǎng)頁(yè)、Web接口、Android手機(jī)端以及IOS手機(jī)端為途徑對(duì)終端用戶進(jìn)行開放。
在線上交易方面，實(shí)現(xiàn)貨主、司機(jī)支付的線上交易，為余額金融產(chǎn)品和汽車后市場(chǎng)消費(fèi)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)實(shí)施條件，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需要，將整合相關(guān)衍生的金融服務(wù)，幫助解決在業(yè)務(wù)中用戶集中面對(duì)的金融服務(wù)需求。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)還必須需滿足8大功能要求，并取得增值電信許可證、3級(jí)信息安全等保備案，結(jié)合當(dāng)?shù)匾筮M(jìn)行準(zhǔn)備資質(zhì)的申報(bào)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是通過(guò)“貨源驅(qū)動(dòng)”，逐步過(guò)渡到“車源驅(qū)動(dòng)”，積極整合平臺(tái)車輛資源，加強(qiáng)平臺(tái)的自調(diào)車能力，最終使網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)形成“車貨聯(lián)動(dòng)”的市場(chǎng)格局。在滿足市場(chǎng)增值服務(wù)方面，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將繼續(xù)在現(xiàn)有的物流管家、后市場(chǎng)開發(fā)等方面，瞄準(zhǔn)車主與貨主的市場(chǎng)痛點(diǎn)，通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘與后臺(tái)算法，幫助司機(jī)快速配貨。提高周轉(zhuǎn)率，減少空載率，增加司機(jī)收益。
