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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何助力無車承運(yùn)人市場(chǎng)發(fā)展？

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 16:16:27

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目前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化水平普遍偏低，加快物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)化是降低成本的關(guān)鍵。 面對(duì)這一機(jī)遇和挑戰(zhàn)，許多企業(yè)開始依靠大數(shù)據(jù)和技術(shù)手段培育這一領(lǐng)域，以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的整合和升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)誕生。





作為國(guó)內(nèi)最大的車貨匹配信息平臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)是為用戶提供信息交互平臺(tái)服務(wù)，其使用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)，從行業(yè)整體來看，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)更多的是互聯(lián)網(wǎng)上的運(yùn)輸服務(wù)，將更多細(xì)分為數(shù)據(jù)共享和協(xié)作模式。

接下來，在各自的領(lǐng)域，如煤炭，冷鏈，快速消費(fèi)品細(xì)分型貨運(yùn)，如互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)可以發(fā)貨。承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的進(jìn)入壁壘；風(fēng)險(xiǎn)控制能力的核心是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)所具有的特質(zhì)，隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的迅速發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)控制制度正在不斷發(fā)展。從實(shí)際情況來看，內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制包括貨主準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)能力的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)態(tài)監(jiān)管，資金安全，評(píng)價(jià)機(jī)制，保險(xiǎn)機(jī)制，以提升企業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用的能力一起，還涉及客戶的忠誠(chéng)度，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)據(jù)的安全性；外部風(fēng)險(xiǎn)控制措施包括平臺(tái)管理與企業(yè)間的合作。

就目前情況來看，面對(duì)全新的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在實(shí)現(xiàn)在線與離線的深度結(jié)合，打造貨運(yùn)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的場(chǎng)景，與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提高現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)效率，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)大數(shù)據(jù)也必須具備提升物流生態(tài)的能力。

在這些方面，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)也做出了積極有益的嘗試，例如，通過覆蓋汽車油等。不斷完善車后市場(chǎng)體系，卡車后市場(chǎng)的建立了貨車司機(jī)互幫互助、溝通交流資源的平臺(tái)，各大銀行、保險(xiǎn)公司紛紛推出融資租賃、貨運(yùn)貸款、貨運(yùn)保險(xiǎn)等金融服務(wù)和產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的的誕生，不僅彰顯了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，也體現(xiàn)了平臺(tái)在大數(shù)據(jù)應(yīng)用中的能力。

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