網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)一直深受物流業(yè)青睞，不僅在三方物流企業(yè)，合同物流公司，零擔(dān)傳統(tǒng)的基于網(wǎng)絡(luò)的物流公司，貨運(yùn)公司都躍躍欲試，那么網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)都有哪些優(yōu)勢(shì)。
1、無(wú)論企業(yè)否擁有自己的車(chē)輛，只要與委托方簽訂運(yùn)輸合同并承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，就可以按照運(yùn)輸服務(wù)繳納增值稅，并按9%向委托方開(kāi)具發(fā)票。
2、燃料、過(guò)路費(fèi)必須由網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)提供運(yùn)輸業(yè)務(wù)給個(gè)人司機(jī)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)承擔(dān)這部分運(yùn)輸業(yè)務(wù)費(fèi)用，只有在這種情況下才允許扣除。 合同規(guī)定，郵費(fèi)、過(guò)路費(fèi)可做抵扣運(yùn)費(fèi)。
同時(shí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)還得接受交通運(yùn)輸部監(jiān)測(cè)，那么開(kāi)展各省（區(qū)、市）交通運(yùn)輸主管部門(mén)上報(bào)交通運(yùn)輸部的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)測(cè)工作，包括：
運(yùn)輸業(yè)務(wù)監(jiān)控。運(yùn)單數(shù)據(jù)和實(shí)際軌跡數(shù)據(jù)載體車(chē)輛的企業(yè)進(jìn)行比較，以加強(qiáng)企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)單據(jù)與實(shí)際操作數(shù)據(jù)和信息的一致性的監(jiān)測(cè)與稅務(wù)等部門(mén)共同對(duì)接。
運(yùn)輸資質(zhì)檢查。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)、實(shí)際承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程和實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)營(yíng)行為的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
服務(wù)質(zhì)素及信用評(píng)價(jià)。 實(shí)施保險(xiǎn)賠償制度、服務(wù)質(zhì)量控制、業(yè)務(wù)投訴處理等動(dòng)態(tài)監(jiān)控，加強(qiáng)企業(yè)的信用評(píng)價(jià)。
業(yè)務(wù)執(zhí)行情況監(jiān)測(cè)。通過(guò)對(duì)企業(yè)運(yùn)單數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)企業(yè)在業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和擴(kuò)張情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)組織模式，推進(jìn)物流“降本增效”，創(chuàng)新管理部門(mén)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
具體而言，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)以提高組織化和降低成本作為政策導(dǎo)向。車(chē)輛運(yùn)輸市場(chǎng)，物流成本的降低和效率提升不僅常被提及的主題，也是物流政策的?？?。在2019年9月份，交通運(yùn)輸部，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布“關(guān)于做好物流降本增效綜合改革試點(diǎn)工作的通知”。好伙伴旗下的好伙伴是先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，幫助了來(lái)自全國(guó)各地的企業(yè)搭建。
