網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為滿(mǎn)足全國(guó)各地以及那些在貨運(yùn)配載市場(chǎng)貨運(yùn)的綜合性企業(yè)的需求，發(fā)現(xiàn)閑置產(chǎn)品，具有智能和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，商品，智能匹配汽車(chē)通過(guò)該平臺(tái)的需求采取配對(duì)主動(dòng)算法，推動(dòng)一個(gè)合理的回報(bào)和循環(huán)供應(yīng)。它是基于領(lǐng)先的平臺(tái)，該平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)程序活動(dòng)一直保持在較高的水平上。司機(jī)一旦用戶(hù)開(kāi)始接到訂單后，不斷地實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸通過(guò)智能匹配技術(shù)。
據(jù)交通科學(xué)院研究統(tǒng)計(jì)，自開(kāi)展無(wú)車(chē)運(yùn)輸試點(diǎn)以來(lái)，共完成運(yùn)貨單6300多萬(wàn)張，其中2018年完成運(yùn)貨單5100多萬(wàn)，比2017年增長(zhǎng)3.3倍；完成貨運(yùn)4.92億噸以上，其中2018年完成3.71億噸以上，是2017年的3.1倍；社會(huì)分散運(yùn)輸能力得到整合，資源整合能力顯著提高，物流市場(chǎng)格局不斷優(yōu)化，試點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控能力明顯提高，足以說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是機(jī)遇。
同時(shí)電子合同是不可或缺的優(yōu)勢(shì)，雙方在線簽訂合同，可以幫助網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)減少中間環(huán)節(jié)，有效集成各種業(yè)務(wù)場(chǎng)景，貨運(yùn)平臺(tái)必須參與真正的物流業(yè)務(wù)交易。電子合同是具有有效的法律意義。
目前，新規(guī)定下的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)必須參與托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的具體交易，不僅要與托運(yùn)人和受托承運(yùn)人簽訂電子合同，而且要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期存儲(chǔ)，確保交易文件的可追蹤性和可訪問(wèn)性。
當(dāng)合同在自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng)和平臺(tái)，省貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)集成，所有交易文件運(yùn)單幾分鐘就可以完成批量申報(bào)，無(wú)需反復(fù)錄入，核查，迅速人的解放，監(jiān)管要求，高效地完成。交易信息必須真實(shí)，不得虛構(gòu)。
電子合同可以驗(yàn)證簽字人的身份和文件的內(nèi)容，保證了平臺(tái)交易數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性，滿(mǎn)足了政策監(jiān)管的要求。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為買(mǎi)方和賣(mài)方提供物流運(yùn)輸服務(wù)，更有價(jià)值的是為物流供應(yīng)鏈場(chǎng)景提供真實(shí)的數(shù)據(jù)信用證明。
還可以開(kāi)啟金融社交萌芽完整、全面的行業(yè)金融運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)重要的數(shù)據(jù)收入來(lái)源。線上互聯(lián)互通的平臺(tái)，更是線下和線上雙協(xié)同，雙驅(qū)動(dòng)的物 流實(shí)操載體。通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的打造，實(shí)現(xiàn)與政府、行業(yè)協(xié)會(huì)的陽(yáng)光監(jiān)管，起到橋梁樞紐的作用，實(shí)現(xiàn)信息、數(shù)據(jù)、征信的共享，用物流改變世界！
