在這兩年的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)試點(diǎn)即將迎來尾聲，2020正式開啟網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)代。交通運(yùn)輸部、國家稅務(wù)總局為規(guī)范網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸市場秩序，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，近日，相關(guān)部門發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》），自2020年1月1日起施行，有效期2年。
《辦法》從保障安全、維護(hù)權(quán)益、提高服務(wù)角度出發(fā)，對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者有關(guān)承運(yùn)車輛及駕駛員資質(zhì)審核、貨物裝載及運(yùn)輸過程管控作了系統(tǒng)規(guī)定，合理界定了平臺(tái)責(zé)任，規(guī)范平臺(tái)經(jīng)營行為。
如今物流企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)繼續(xù)進(jìn)入其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如快遞業(yè)務(wù)之間的界限越來越模糊，所以在加速整合物流倉儲(chǔ)到快遞滲透。資本將有利于開發(fā)全面的物流服務(wù)供應(yīng)商企業(yè)潛力，并促進(jìn)其業(yè)務(wù)覆蓋快遞，零擔(dān)快運(yùn)，倉儲(chǔ)管理，供應(yīng)鏈等領(lǐng)域，使有足夠的競爭優(yōu)勢。
在物流的基礎(chǔ)上，綜合物流供應(yīng)商將為客戶提供圍繞物流、信息流、資金流等全產(chǎn)業(yè)鏈延伸的綜合物流解決方案，未來，綜合物流企業(yè)的業(yè)務(wù)復(fù)雜度將大大提高。而許多企業(yè)在提高企業(yè)綜合抗風(fēng)險(xiǎn)能力的同時(shí)，也使得難以識(shí)別每一個(gè)企業(yè)的真實(shí)盈利水平，這對企業(yè)經(jīng)營管理分析提出了新的要求。
2018年，我國社會(huì)物流總成本達(dá)到13.3萬億元，是世界上最大的物流市場。物流業(yè)作為連接社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著電子商務(wù)、新零售業(yè)、高端制造業(yè)等眾多行業(yè)的發(fā)展和推廣，物流業(yè)在新技術(shù)、新理念、新資本的刺激和幫助下，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在原本效率低下、經(jīng)營分散的行業(yè)迎來了新的機(jī)遇。
對產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢的認(rèn)識(shí)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)是集中、集成與智能信息化的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。其中智能化的信息是物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要認(rèn)識(shí)。
智能化信息化是物流業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本、提高效率的關(guān)鍵途徑。可以預(yù)見，各行業(yè)領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)關(guān)注智能信息化領(lǐng)域，特別是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的信息技術(shù)系統(tǒng)解決方案和實(shí)際應(yīng)用場景。
緊接著，海量的特色數(shù)據(jù)推動(dòng)物流企業(yè)加快信息化建設(shè)步伐，整個(gè)行業(yè)信息化水平不斷提高。物流信息化產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)將形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)，挖掘和利用大數(shù)據(jù)資產(chǎn)將成為企業(yè)未來在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。
自2020年1月1日起，無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)可按照《辦法》規(guī)定要求，申請經(jīng)營范圍為“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可；可按照《辦法》申請經(jīng)營許可，依法依規(guī)從事網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營。
