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2020年“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”值得大家拭目以待

來源：好伙伴 　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 17:37:12

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的由來，行業(yè)人都知道是由無車承運(yùn)人更名而來。根據(jù)無車承運(yùn)人的幾年發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)值得大家拭目以待。自2013無車承運(yùn)人由國外引進(jìn)，到2016年推行試點(diǎn)企業(yè)的落地推行，再到如今試點(diǎn)即將結(jié)束階段，這個(gè)過程中經(jīng)批準(zhǔn)的無車承運(yùn)企業(yè)近300家，試點(diǎn)企業(yè)為229家。


當(dāng)初實(shí)施“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的目的是為了“降低物流成本，提高運(yùn)輸效率”，達(dá)到物流業(yè)的降本增效的作用。雖然目前我國物流成本高于其他國家以及高于全球水平。但是值得關(guān)注的是我國目前物流成本與以往成本相比較呈下降趨勢。

國家發(fā)展“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的意義在于提高組織效率，促進(jìn)司機(jī)與貨主的信息交流，減少中間不必要的環(huán)節(jié)，資源整合，縮短車輛等待貨源的時(shí)間，減少車輛空駛率，降低交易成本，縮短交易流程和環(huán)節(jié)，降低交易成本。不僅如此，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展還可以促進(jìn)物流業(yè)更加規(guī)范化和有序化的長久發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的開放是否就意味著申報(bào)的門檻會放低？是否所有的參與者都有資格成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者呢？

不管答案如何，不管網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)后期發(fā)展是怎樣的，但當(dāng)搜索「網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)」關(guān)鍵詞時(shí)，我們可以看到，排在前面的是協(xié)助企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)申報(bào)的信息，有需求就有市場，從而可以看出社會企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的市場前景的看好。




 
在《辦法》還未下發(fā)正式文件時(shí)，就已經(jīng)有企業(yè)看中了傳統(tǒng)第三方物流轉(zhuǎn)型的市場。

在《辦法》有明文規(guī)定，凡事從事網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營的企業(yè)，一是借助互聯(lián)網(wǎng)開展網(wǎng)絡(luò)化平臺經(jīng)營的能力，比如上傳運(yùn)單數(shù)據(jù)、交易過程動態(tài)管理、建立良好的服務(wù)評價(jià)體系等，雙方可以從以往評價(jià)對對方做出正確的選擇；二是信息安全保障能力，企業(yè)如需申報(bào)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)需獲得公安部門頒發(fā)的三級等保認(rèn)證。

以上表明準(zhǔn)備申報(bào)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的企業(yè)，最起碼需要具備一套SaaS系統(tǒng)，好伙伴-好伙伴將為你提供網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申報(bào)所需平臺。一個(gè)具備信息安全，功能齊全，使用便捷的平臺是申報(bào)的關(guān)鍵所在。

不管是無車承運(yùn)人還是往后的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，在不同階段的政策施行，都是一個(gè)不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的過程。期待在后期的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展中，更多的企業(yè)參與其中，發(fā)現(xiàn)問題，完善問題，另物流行業(yè)的發(fā)展更上一個(gè)臺階。